Proizvođači budućeg lovačkog aviona Tempest, koji će biti sposoban da nosi lasersko oružje, predstavili su unaprijeđenu verziju prvog prototipa, čija se operativna upotreba očekuje 2035. godine. Ovaj projekat, razvijan u saradnji Velike Britanije, Italije i Japana, trebalo bi da rezultira jednim od najnaprednijih borbenih aviona na svijetu.
Novi dizajn značajno se razlikuje od ranije objavljenih prikaza. Tijelo i krilo u obliku slova delta sada su spojeni u jedinstvenu aerodinamičku cjelinu, pojednostavljeni su vertikalni stabilizatori, dok nos podsjeća na američki F-22. Cilj ovih izmjena je smanjenje radarskog odraza i poboljšanje manevarskih sposobnosti. Tempest će moći da dostigne brzinu od 2,5 Maha i visinu do 20.000 metara, dok je prvi probni let planiran za 2027. godinu. To bi bio prvi britanski borbeni avion razvijen u posljednje četiri decenije.
Letjelica će imati inteligentni sistem naoružanja, integrisane senzore i radar nove generacije sposoban da obradi i do 10.000 puta više podataka od sadašnjih sistema, dajući pilotima presudnu taktičku prednost. Modularna konstrukcija omogućiće brze nadogradnje, dok će ugrađeni sistemi vještačke inteligencije i mašinskog učenja omogućiti prilagođavanje različitim borbenim scenarijima.
Posebna inovacija je mogućnost upravljanja jatima dronova direktno iz pilotske kabine, čime će Tempest moći da funkcioniše i kao komandni i kontrolni centar u vazduhu. Softverski vođena interaktivna kabina i napredni sistemi kontrole letenja testirani su tokom više od 300 sati simuliranih misija, što je ubrzalo razvoj ključnih funkcionalnosti.
Proizvodnja demonstratora u pogonima kompanije BAE Systems u Velikoj Britaniji već je završena u dvije trećine, uključujući trup i krila. Proces izrade koristi napredne tehnologije poput 3D štampe i kolaborativnih robota, što skraćuje vrijeme razvoja i povećava preciznost.
Tempest predstavlja novu generaciju borbenih aviona, spajajući stealth dizajn, naprednu elektroniku i integraciju sa autonomnim letjelicama, sa ambicijom da značajno promijeni način vođenja vazdušnih operacija u decenijama koje dolaze.
ETOportal