Počelo je rušenje objekata na Starom sajmištu, a nakon uklanjanja starog Savskog mosta, biće započeta izgradnja novog mosta preko rijeke Save. Novi most treba da zadovolji sve savremene saobraćajne kapacitete. Stari most, nakon što bude preuređen u pješački, biće otvoren do kraja 2026. godine.
Savski most je zbog dotrajale konstrukcije i neodržavanja postao nefunkcionalan. Građevinski inženjeri su procijenili da je rekonstrukcija nemoguća, a tehničke kontrole su pokazale da je najbolje rješenje potpuno uklanjanje postojećeg mosta i izgradnja novog. Zoran Đorđević, građevinski inženjer, ističe da su stubovi mosta postavljeni direktno u samoj matici rijeke, što se smatra velikim građevinskim nedostatkom.
Ivan Rašković, profesor sa Arhitektonskog fakulteta, naglašava da stari most više ne zadovoljava kapacitete potrebne za savremeni saobraćaj. Iako most ima simboličku i istorijsku vrijednost, mora se odlučiti da li je bolje poboljšati njegov kapacitet ili izgraditi potpuno novi objekat koji će zadovoljiti savremene zahtjeve.
Gradski zvaničnici ističu da je Savski most u sadašnjem stanju prepreka na međunarodnom plovnom putu, jer je 5,5 metara niži nego što bi trebao biti. Postao je nesiguran i nefunkcionalan, a njegovim uklanjanjem stvoriće se mogućnost za dalji razvoj obala Save i izgradnju mosta koji će zadovoljiti saobraćajne potrebe. Marko Stojčić, glavni urbanista Beograda, najavio je da će most biti u potpunosti uklonjen, a zatim će biti izvršena procjena svega što je uklonjeno.
Projektna dokumentacija za novi most izrađena je prije više od šest godina, a ugovor za izgradnju biće realizovan nakon uklanjanja starog mosta.
ETOportal