Eksperimentalni avion poznat kao „Sin Konkorda“, zasnovan na konceptu iz 2018. godine koji bi mogao da leti nadzvučnim brzinama iznad kopna, sada je korak bliži stvarnom poletanju. Istraživači u NASA Lengli istraživačkom centru koristili su ovaj koncept kako bi testirali inovativne metode za smanjenje nivoa zvučnih udara, koji nastaju pri nadzvučnim brzinama.
Tihi nadzvučni istraživački avion X-59 zvanično je započeo testove taksiranja, što je prvi put da se ovaj jedinstveni eksperimentalni avion kreće sopstvenom snagom. Ako sve bude išlo prema planu, X-59 bi mogao preći put od Njujorka do Londona za manje od četiri sata, bez pravljenja tipičnog, glomaznog „soničnog praska“ koji karakteriše tradicionalne nadzvučne letjelice.
Test pilot Nils Larson i tim X-59, koji čine zaposleni NASA i inženjeri iz kompanije-dobavljača Lockheed Martin, obavili su 10. jula prvi test taksiranja malom brzinom u američkoj vazduhoplovnoj bazi Plant 42 u Palmdejlu, Kalifornija. Taksiranje predstavlja posljednju fazu testova na zemlji prije prvog leta.
U narednim nedjeljama, avion će postepeno povećavati brzinu tokom taksiranja, pripremajući se za test pri velikim brzinama, kada će X-59 dostići tačku neposredno prije poletanja. Ovi testovi su ključni za potvrdu aerodinamičkih svojstava aviona i funkcionalnosti svih sistema, od motora do naprednih instrumenata za smanjenje buke.
Cilj projekta je ne samo omogućiti brže putovanje, već i revolucionisati komercijalnu avijaciju. Ako eksperimenti budu uspješni, „Sin Konkorda“ bi mogao označiti novu eru u civilnom vazduhoplovstvu, kombinujući brzinu, efikasnost i tišinu leta na nadzvučnim visinama.
ETOportal