Održavanje rashladnog sistema automobila često se potcjenjuje, ali stručnjaci ističu da nepravilno dolivanje ili zanemarivanje rashladne tečnosti može dovesti do ozbiljnih i skupih oštećenja motora.
Prema riječima istaknutog auto-stručnjaka Marka Petrovića, motor sa unutrašnjim sagorijevanjem zahtijeva efikasan sistem hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje, posebno tokom ljetnjih mjeseci i pri većim opterećenjima. „Rashladna tečnost cirkuliše kroz sistem i štiti blok cilindra i hladnjak. Nepravilno dopunjavanje ili korišćenje pogrešne tečnosti može izazvati pucanje dijelova sistema i trajno oštećenje motora“, upozorava Petrović.
Savjeti stručnjaka:
- Provjeravajte nivo rashladne tečnosti kada je motor hladan, nivo tečnosti treba da bude između oznaka „min“ i „maks“ na rezervoaru.
- Ne dolivajte hladnu tečnost u vruć motor, razlika u temperaturi može izazvati pukotine u sistemu.
- Obratite pažnju na stanje tečnosti, promjena boje, prisustvo čestica ili film ulja ukazuju na koroziju ili neispravnu zaptivku glave cilindra.
- Koristite odgovarajuću rashladnu tečnost, pratite uputstva proizvođača automobila, oznake tipa G11, G12+ ili G13.
- Posjetite stručnu radionicu u slučaju curenja, ukoliko nivo tečnosti stalno opada ili primijetite vlažne mrlje ispod automobila, profesionalna provjera je neophodna.
Petrović dodaje da pravilno održavanje rashladnog sistema nije samo pitanje sigurnosti vožnje, već i dugoročne zaštite motora i izbjegavanja skupih popravki. „Jednostavni koraci koje vlasnici vozila mogu preduzeti, pravovremena provjera, dopunjavanje i upotreba ispravne tečnosti, značajno produžavaju vijek motora i štite od havarija koje mogu koštati hiljade eura“, zaključuje Petrović.
ETOportal