Crnogorska plovidba, koja je nekada bila jedan od temelja pomorske privrede naše zemlje, danas se suočava s ozbiljnim finansijskim problemima. Dvije ključne kompanije koje su u vlasništvu države — Jadranska plovidba i Crnogorska plovidba — suočavaju se sa sve dubljim minusem i krizom koja ugrožava ne samo njihovu budućnost, već i cjelokupnu pomorsku industriju Crne Gore.
U prošlim decenijama, pomorska industrija Crne Gore bila je simbol stabilnosti, poslovnog uspjeha i međunarodne povezanosti. Međutim, stvari su se počele mijenjati kako su godine prolazile, a sa njima i finansijska situacija u pomorskim kompanijama. Dugovi, stari brodovi koji zahtijevaju ogromne investicije za renovaciju, kao i sveprisutna konkurencija globalnog tržišta, učinili su da Crnogorska plovidba i Jadranska plovidba postanu neodržive.
Prema izvještajima, obje kompanije bilježe višemilionske gubitke i nisu u mogućnosti da se same oporave bez državne pomoći. Osim toga, iako posjeduju brodsku flotu, stareći brodovi, visoki troškovi održavanja, te problemi u logistici i operativnoj efikasnosti sve više ugrožavaju konkurentnost na globalnom tržištu.
U svjetlu trenutne situacije, političke stranke i sindikati u Crnoj Gori već su reagovali na ovaj problem, ističući potrebu za hitnim rješenjima. Demokratska partija socijalista (DPS) i Socijaldemokratska partija Crne Gore (SDP) zatražile su od Vlade da odmah interveniše kako bi spasila ove ključne kompanije, dok su sindikati najavili mogućnost organizovanja protesta ukoliko se ne pronađu konkretni odgovori na probleme koji pogađaju radnike i samu pomorsku industriju.
Prema informacijama koje kruže, protesti bi mogli biti organizovani kako bi se skrenula pažnja na neprihvatljive uslove u pomorskim kompanijama i hitnu potrebu za stabilizacijom stanja. Iako se mnogi slažu da je potrebno spasiti pomorsku industriju, postoji podijeljenost u pogledu na to kako bi država trebala da pristupi rješavanju ovog problema i šta bi konkretne mjere trebale biti.
Spas Crnogorske plovidbe zahtijeva ozbiljan pristup, ali i promjenu paradigme u načinima poslovanja. Prema riječima stručnjaka, ključno je unaprijediti poslovnu strategiju koja uključuje modernizaciju flote, optimizaciju operacija i prilagođavanje potrebama savremenog tržišta. Takođe, postoje i preporuke za restrukturiranje duga i pronalaženje novih poslovnih modela koji bi omogućili održivost kompanija na duže staze.
Pored toga, iako je država trenutno vlasnik oba preduzeća, potrebno je razviti jasnu strategiju državnog ulaganja, koja bi omogućila kompanijama da prežive, dok bi se istovremeno obezbjedila i efikasnost u poslovanju.
Jedna od mogućnosti koja bi mogla pomoći u oporavku Crnogorske plovidbe jeste investiranje u digitalizaciju i ekološke tehnologije. Brodovi opremljeni najnovijom tehnologijom mogu smanjiti troškove održavanja i potrošnje goriva, dok ekološke promjene donose konkurentske prednosti u odnosu na druge pomorske kompanije koje se suočavaju sa sve strožim propisima o zaštiti životne sredine.
Razvijanje efikasnijih logističkih rješenja također bi moglo omogućiti Crnogorskoj plovidbi da optimizuje svoj operativni rad i poveća profitabilnost, a istovremeno smanji negativni uticaj na okoliš.
Budućnost Crnogorske plovidbe zavisi od brze reakcije države i njenog angažmana u obnavljanju pomorskih kompanija. Osim što je potrebno osigurati privremenu finansijsku pomoć za stabilizaciju stanja, također treba raditi na privlačenju privatnih investicija i korišćenju evropskih fondova za modernizaciju i ekologizaciju brodova.
Uz sve ovo, prepoznatljivost Crnogorske plovidbe na međunarodnim tržištima pomorskih usluga može biti povratak u konkurenciju, ali samo uz ozbiljan, dugoročan pristup i promjene u strukturi poslovanja.
Šansa ili neizvjesnost?
Konačna sudbina Crnogorske plovidbe, kao i Crne Gore u kontekstu pomorske industrije, zavisiće od sposobnosti države da prepozna potencijal, donese neophodne reforme i osigura stabilnost i efikasnost. Trenutno stanje nažalost ukazuje na neizvjesnost, ali ukoliko se brzo interveniše, postoji realna šansa da se ova važna grana privrede spasi.