Nacionalni avio-prevoznik Air Montenegro, nakon pet godina poslovanja od osnivanja 2021. godine, ulazi u fazu stabilizacije uz istovremeno ambiciozne planove za dalji razvoj i jačanje operativne nezavisnosti. Poruke sa konferencije za medije ukazuju na zaokret, od početnih gubitaka ka profitabilnosti i strateškom upravljanju flotom.
Predsjednik Odbora direktora Tihomir Dragaš naglasio je da je kompanija nastala kao nasljednik Montenegro Airlines u složenim globalnim okolnostima, ali da danas posluje stabilnije i sa pozitivnim finansijskim rezultatom. Ključni iskorak vidi se u prelasku sa modela zavisnog od zakupa letjelica ka većoj kontroli nad sopstvenim resursima.
Kompanija trenutno raspolaže kombinacijom sopstvenih i iznajmljenih aviona, ali je strateški cilj jasan, postepeno vlasništvo nad flotom. Već su pokrenuti pregovori o kupovini dodatnog aviona, uz podršku Vlade i komercijalnih banaka, čime bi Air Montenegro u skorijem periodu mogao dobiti i treći avion u državnom vlasništvu. Takav model, kako je istaknuto, omogućava veću efikasnost, kontrolu troškova i operativnu pouzdanost.
Izvršni direktor Vukadin Stojanović ukazao je na ubrzan razvoj kompanije, navodeći da je flota gotovo udvostručena za manje od dvije godine, uz rast broja putnika na oko 510.000, i to bez oslanjanja na ranije značajno rusko tržište. Prosječna popunjenost kabine od oko 78 odsto svjedoči o stabilnoj potražnji, uprkos izraženoj sezonalnosti tržišta.
Finansijski aspekt dodatno je osnažen racionalizacijom troškova i rezultatima koji premašuju planirane. Kako je saopšteno, kompanija trenutno posluje bez zaduženja, čime postavlja temelje za dugoročnu održivost u izrazito konkurentnom regionalnom i evropskom okruženju.
Ipak, izazovi ostaju. Rast cijena goriva, podstaknut globalnim geopolitičkim nestabilnostima, direktno utiče na operativne troškove. Uprkos tome, menadžment naglašava da cijene karata zasad neće biti značajno povećavane, uz nastojanje da se očuva pristupačnost za putnike.
Paralelno sa finansijskom i operativnom konsolidacijom, unaprijeđeni su i korisnički servisi, uvedeni su online i mobilni check-in, kao i novi kontakt centar, što predstavlja korak ka modernizaciji usluga.
U razvojnoj projekciji do 2028. godine, kompanija razmatra dodatno širenje flote, uključujući i potencijalno uvođenje novih tipova aviona. Time Air Montenegro jasno signalizira ambiciju da preraste početni model poslovanja i pozicionira se kao stabilan i konkurentan regionalni avio-prevoznik.
ETOportal / V.M.
