Evropski parlament sjutra će zvanično ratifikovati nova pravila o vozačkim dozvolama, koja su već dobila zeleno svjetlo od Savjeta Evropske unije. Ova reforma donosi sveobuhvatne promjene koje će modernizovati sistem izdavanja dozvola, uvesti digitalne verzije dostupne na pametnim telefonima, ali i pooštriti uslove za nove vozače.
Prema novim evropskim propisima, kandidati za vozače moraće da pokažu viši nivo saobraćajne svijesti. Tokom teorijskih i praktičnih ispita, biće obavezni da dokažu da razumiju rizike koje u saobraćaju imaju ranjivi učesnici, pješaci, biciklisti i vozači električnih trotineta.
Budući vozači moraće takođe da pokažu kako bezbjedno koriste mobilni telefon u vožnji, da razumiju funkcije savremenih sistema pomoći vozaču (ADAS), da znaju pravilno da otvore vrata vozila bez ugrožavanja drugih učesnika i da savladaju vožnju po snijegu, ledu i klizavim kolovozima. Poseban akcenat stavljen je na svijest o opasnosti tzv. mrtvog ugla.
Jedna od ključnih novina je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će se moći čuvati i koristiti na pametnim telefonima. Države članice EU imaće pet i po godina da u potpunosti implementiraju ovaj sistem. Ipak, svi vozači će i dalje imati pravo da zatraže fizičku, klasičnu verziju dozvole, ukoliko to žele.
Po prvi put u Evropskoj uniji uvodi se probni period od najmanje dvije godine za sve nove vozače. Tokom tog perioda primjenjivaće se stroži uslovi i kazne za prekršaje poput vožnje pod dejstvom alkohola, nekorišćenja sigurnosnog pojasa ili nepropisnog prevoza djece.
Zbog hroničnog nedostatka profesionalnih vozača, propisima se snižava starosna granica za vožnju kamiona sa 21 na 18 godina, a za autobuse sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da kandidat posjeduje potvrdu o stručnoj osposobljenosti. Rok važenja vozačkih dozvola za automobile i motocikle utvrđen je na 15 godina, uz mogućnost da zemlje članice skrate period na 10 godina ukoliko vozačka dozvola ima status ličnog dokumenta. Za vozače kamiona i autobusa obnova dozvola biće obavezna svakih pet godina, tim što države mogu dodatno skratiti rok za starije od 65 godina.
Prije dobijanja prve dozvole, novi vozači moraće da prođu obavezni ljekarski pregled koji uključuje provjeru vida i kardiovaskularnog sistema. U pojedinim zemljama biće moguće sprovesti i samoprocjenu zdravstvenog stanja, u skladu sa nacionalnim pravilima.
Nova pravila stupaju na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom glasniku Evropske unije, a države članice imaće četiri godine da ih ugrade u svoje zakonodavstvo.
Reforma vozačkih dozvola dio je šire strategije Evropske unije za povećanje bezbjednosti u saobraćaju i digitalizaciju administrativnih procedura. Cilj je da se smanji broj nesreća, poveća odgovornost vozača i istovremeno pojednostavi pristup dokumentima kroz savremene tehnologije.
Evropa ulazi u novu eru bezbjedne i digitalne mobilnosti, a za volanom će biti odgovorniji, pažljiviji i informisaniji vozači.
ETOportal / V.M.