MOSKVA/VAŠINGTON – Dok ruski vojni vrh i državni mediji najavljuju MiG-41 (poznat i kao PAK DP) kao revolucionarnu letjelicu koja će „definisati 21. vijek“, zapadni analitičari ostaju duboko skeptični.
Kris Ozborn, kolumnista uticajnog američkog magazina 19FortyFive, nedavno je postavio ključno pitanje: Da li ovaj avion uopšte postoji van dizajnerskih crteža i promotivnih rendera?
Tehnologija na ivici naučne fantastike
Prema zvaničnim ruskim izvorima, MiG-41 bi trebalo da bude direktni nasljednik legendarnog presretača MiG-31, ali sa performansama koje prkose zakonima fizike. Ključne projektovane karakteristike uključuju:
- Hipersonične brzine: Očekuje se da letjelica dostigne brzine između 4 i 5 maha.
- Operacije u bliskom svemiru: Avion je dizajniran da leti na visinama do 100.000 stopa (preko 30 km), gdje vazduh postaje previše rijedak za standardne mlazne motore.
- Anti-satelitsko naoružanje: Planirano je opremanje laserima i raketama sposobnim da obaraju satelite u niskoj Zemljinoj orbiti, kao i neprijateljske hipersonične projektile.
„Doctrinaire Split“: Brzina ispred nevidljivosti
Analitičari primjećuju da Rusija, za razliku od američkog NGAD programa koji se fokusira na ekstremnu „stealth“ nevidljivost i mrežnu povezanost, kod projekta MiG-41 bira asimetrični pristup. Umjesto da pokušava da sakrije avion, Moskva se kladi na sirovu brzinu kojom bi avion mogao da „pobjegne“ protivvazdušnoj odbrani i presretne ciljeve prije nego što uopšte bude uočen na radaru.
Izazovi: Budžet, sankcije i fizika
Uprkos optimističnim najavama da bi prvi prototip mogao poletjeti već tokom 2025. ili 2026. godine, realnost na terenu je drugačija.
Kris Ozborn i stručnjaci sa portala National Security Journal ukazuju na nekoliko kritičnih prepreka:
- Pregrijavanje materijala: Održavanje leta pri brzini od 4 maha stvara ekstremnu toplotu koju trenutni materijali teško podnose bez topljenja strukture aviona.
- Ekonomski pritisak: Ruska namjenska industrija je pod teškim sankcijama, što otežava nabavku ključnih poluprovodnika i naprednih legura.
- Istorija kašnjenja: Problemi sa proizvodnjom lovca pete generacije Su-57, koji se isporučuje sporije nego što je planirano, bacaju sumnju na sposobnost Rusije da završi još kompleksniji projekat šeste generacije.
Papirni tigar ili tajni adut?
Dok ruski penzionisani generali, poput Vladimira Popova, tvrde da je spoljni dizajn finalizovan i da se prelazi na fazu prototipa, zapadni vojni krugovi MiG-41 i dalje tretiraju kao dio „informacionog rata“. Bez konkretnih dokaza o letu ili funkcionalnom motoru, MiG-41 za sada ostaje najambiciozniji vazduhoplovni projekat koji je možda osuđen da nikada ne napusti crtačku tablu.
ETOportal
