Prvi hladniji dani donose vozačima problem koji se gotovo svake jeseni ponavlja – zamagljena stakla automobila. Ujutro sjednemo u automobil, uključimo motor, a prednje staklo se za nekoliko trenutaka pretvori u mutnu površinu kroz koju je teško vidjeti put.
Iako djeluje kao sitnica, zamagljena stakla nijesu samo neprijatnost. Smanjena vidljivost može biti ozbiljan problem u saobraćaju, posebno tokom jutarnje gužve, kiše ili vožnje po mraku.
Ali zašto se stakla uopšte magle?
Razlog je razlika između temperature stakla i vazduha u automobilu. Kada je napolju hladno, staklo se ohladi, dok se u unutrašnjosti automobila nalazi topliji i vlažniji vazduh. Vlaga iz vazduha tada se kondenzuje na hladnoj površini stakla i stvaraju se sitne kapljice koje vidimo kao maglu.
U automobilu ima više izvora vlage nego što se na prvi pogled čini. Disanje putnika povećava vlažnost vazduha, a mokre cipele, jakne i kišobrani unose dodatnu vodu u kabinu. Vlažni tepisi i prljavi filter kabine takođe mogu doprinijeti problemu.
Najbrži način da se zamagljeno prednje staklo očisti jeste uključivanje sistema za odmagljivanje. Ventilaciju treba usmjeriti prema staklu, a klima-uređaj može pomoći jer smanjuje vlagu u vazduhu. U zavisnosti od automobila, sistem može automatski podesiti temperaturu i jačinu ventilatora.
Važno je i da se koristi spoljašnji vazduh kada je to potrebno, umjesto stalne recirkulacije. Recirkulacija može biti korisna u određenim situacijama, ali ako u kabini već ima mnogo vlage, ona će je zadržavati unutra.
Pomaže i čisto staklo. Masnoća, prašina i ostaci sredstava za čišćenje mogu napraviti tanki sloj na površini na kojem se kondenzacija lakše zadržava. Zato unutrašnju stranu stakala treba redovno očistiti odgovarajućim sredstvom i čistom krpom.
Vrijedi provjeriti i filter kabine. Ako je zaprljan ili začepljen, protok vazduha može biti slabiji, pa će odmagljivanje trajati duže.
Posebnu pažnju treba obratiti na vlagu u automobilu. Ako su patosnice mokre, treba ih osušiti, a ako se stakla često magle čak i kada nema kiše i vlage, dobro je provjeriti da li negdje u kabinu ulazi voda.
I ono najvažnije – ne treba kretati dok je vidljivost kroz stakla ozbiljno smanjena. Nekoliko minuta potrebnih da se stakla potpuno očiste mnogo je manje od rizika koji nosi vožnja sa ograničenim pogledom na put.
Jesenja magla na automobilskom staklu zato nije samo dosadna pojava. Ona je mali znak da u kabini postoji previše vlage ili da sistem ventilacije ne radi onako kako bi trebalo.
Uz čista stakla, dobru ventilaciju i malo pažnje, jutarnja vožnja može početi mnogo sigurnije – bez brisanja magle rukom i bez nervoznog kretanja prije nego što se kroz vjetrobran jasno vidi put.
ETOportal
