Grad Atina odlučio je da stane na kraj urbanom haosu izazvanom sveprisutnim električnim trotinetima. Nakon brojnih pritužbi građana i rastućeg broja incidenata, gradske vlasti uvode stroge propise koji će regulisati upotrebu ovog popularnog prevoznog sredstva.
„Ne želimo da ukinemo trotinete, već da ih stavimo pod kontrolu“, poručio je gradonačelnik Haris Dukas. Nova pravila uključuju jasno definisane parking zone, zabrane u pešačkim i turističkim područjima, kao i ograničenja brzine. Cilj je, kako navode gradske vlasti, očuvanje reda, bezbednosti i pristupačnosti u javnom prostoru.
Nove mere uključuju:
Zabranjene zone: Kretanje trotineta biće zabranjeno u ulici Ermou, istorijskom šetalištu Dionysiou Areopagitou, kao i u delovima Plake – mestima gde se svakodnevno kreću hiljade turista i lokalnog stanovništva.
Obavezna parkirališta: Biće postavljeno 70 označenih zona gde će korisnici moći da ostave trotinet, čime se sprečava blokiranje trotoara i prilaza.
Identifikacija i kazne: Svaki trotinet dobiće identifikacioni broj, a kompanije će biti u obavezi da otkriju korisnike koji ne poštuju pravila.
Ograničenja brzine: U posebno označenim zonama brzina će biti smanjena na 10 km/h.
Pored četiri velike kompanije koje iznajmljuju trotinete – Hoppy, Lime, Hop i RideMovi – gradske vlasti očekuju njihovu punu saradnju u sprovođenju novih mera.
„Više ne možemo tolerisati vozila koja ometaju pešake, ugrožavaju osobe sa invaliditetom i ostavljaju utisak neregulisane džungle na ulicama“, rekao je jedan od predstavnika opštine.
Samo tokom aprila, komunalna policija zabilježila je gotovo 200 prekršaja u vezi sa nepropisnim korišćenjem i parkiranjem trotineta – dvostruko više nego mesec ranije.
Građani različito reaguju na nove propise. Dok neki smatraju da će uvesti neophodan red, drugi upozoravaju da se ne smije zaboraviti da su trotineti i dalje važna alternativa u gradskoj mobilnosti. Ipak, gradske vlasti poručuju: sloboda kretanja nije izgovor za haos.
ETOportal/V.M.
