Nakon povlačenja južnokorejske kompanije Incheon iz postupka dodjele koncesije, reprezentativni sindikati poručuju da Aerodromi Crne Gore imaju kapacitet za samostalan razvoj i zahtijevaju sastanak sa Vladom.
Povlačenje konzorcijuma predvođenog kompanijom Incheon International Airport Corporation iz postupka dodjele koncesije za Aerodrome Crne Gore potvrđuje da predloženi model koncesije nije bio u interesu države, zaposlenih i samog preduzeća, saopštila su dva reprezentativna sindikata Aerodroma Crne Gore.
Iz sindikata su podsjetili da su od početka postupka zauzeli jasan stav protiv ponuđenog koncesionog modela, uz tvrdnju da su Vladi i Skupštini blagovremeno dostavili detaljne primjedbe na nacrt ugovora.
Kako navode, njihove analize ukazivale su na brojne manjkavosti ugovora, rizike po državne interese, neizvjesnost u pogledu položaja zaposlenih i nedostatak garancija da bi predloženi model donio koristi proporcionalne strateškom značaju aerodromske infrastrukture.
„Vrijeme je, nažalost, potvrdilo osnovanost svake od tih primjedbi“, poručili su sindikati.
Pozdravili su i stav Vlade Crne Gore da neće prihvatiti rješenja koja ne obezbjeđuju zaštitu vitalnih interesa države, kao i ocjenu izvršne vlasti da Aerodromi Crne Gore ostvaruju izuzetne poslovne rezultate.
Prema njihovim riječima, upravo ti rezultati pokazuju da kompanija raspolaže finansijskim kapacitetima za samostalnu realizaciju investicija kroz sopstvena sredstva i kreditne aranžmane koje može uredno servisirati iz redovnog poslovanja.
Sindikalni predstavnici smatraju da je višegodišnje čekanje ishoda koncesionog postupka postalo ozbiljna prepreka daljem razvoju aerodroma i vazdušnog saobraćaja u Crnoj Gori, upozoravajući da bi svako novo odlaganje moglo dodatno usporiti modernizaciju ključne infrastrukture.
Zbog toga su pozvali Vladu da preispita dalji tok koncesionog postupka i omogući početak investicionog ciklusa na aerodromima u Podgorici i Tivtu.
Istovremeno, zatražili su hitan sastanak sa predstavnicima Vlade i menadžmentom kompanije kako bi razgovarali o modelu razvoja koji bi omogućio realizaciju neophodnih ulaganja bez daljeg zastoja.
Sindikati predlažu donošenje posebnog zakona (Lex Specialis), kao i primjenu modela izuzeća od postupaka javnih nabavki, po uzoru na praksu kompanije Air Montenegro. Kako navode, takav pristup omogućio bi finansiranje strateških projekata kroz međunarodne kreditne aranžmane i ubrzao realizaciju investicija.
Među prioritetima izdvajaju rekonstrukciju i proširenje poletno-sletnih staza, modernizaciju opreme i povećanje terminalnih kapaciteta na aerodromima u Podgorici i Tivtu.
„Vrijeme je da Crna Gora iskoristi snagu sopstvenog državnog preduzeća. Imamo rezultate, znanje i finansijski kapacitet da sami razvijamo Aerodrome Crne Gore, uz podršku i odluke Vlade koje će omogućiti da taj razvoj počne odmah“, poručili su iz dva reprezentativna sindikata Aerodroma Crne Gore.
ETOportal
