Rat i poremećaji u Persijskom zalivu ponovo su pokazali koliko je globalno tržište energije osjetljivo na prekide u ključnim pomorskim rutama. Ograničen promet kroz Hormuški moreuz, kojim je prije eskalacije prolazio približno peti dio svjetske trgovine naftom i prirodnim gasom, smanjio je dostupnost sirove nafte i snažno podigao cijene energenata. Dok su domaćinstva i privreda suočeni sa skupljim benzinom, dizelom i avionskim gorivom, velike naftne kompanije koje najveći dio proizvodnje ostvaruju izvan zone sukoba nalaze se u povoljnijem položaju. Rast cijene barela povećava njihove prihode, a istovremeno ograničena ponuda omogućava proizvođačima da ostvaruju znatno veće marže. Prema očekivanjima analitičara, najveći američki energetski koncerni mogli bi zabilježiti snažan rast tromjesečne dobiti, dok su vodeće evropske naftne kompanije već ostvarile desetine milijardi dolara profita.
Poseban dobitnik krize postale su rafinerije, čija zarada raste kada vrijednost benzina, dizela, kerozina i drugih prerađenih proizvoda nadmaši trošak nabavke sirove nafte. Poremećaji u snabdijevanju, oštećenja pojedinih postrojenja i nedostatak sirovine u djelovima Azije dodatno su povećali rafinerijske marže. Američka postrojenja rade blizu punog kapaciteta, dok snažna potražnja za dizelom i avionskim gorivom omogućava proizvođačima da ostvaruju prihode znatno iznad dugoročnog prosjeka. Takva dinamika otkriva važnu karakteristiku energetskih kriza: rast cijene sirove nafte ne povećava samo dobit kompanija koje je proizvode, već može donijeti još veće prinose onima koji je prerađuju u proizvode neophodne za saobraćaj, industriju i trgovinu.
Međutim, koristi od viših cijena nijesu ravnomjerno raspoređene. Kompanije čija su nalazišta, terminali i izvozne rute izloženi sukobu suočavaju se sa prekidima proizvodnje, većim troškovima osiguranja i transporta, kao i rizikom od oštećenja infrastrukture. Nasuprot njima, proizvođači i rafinerije izvan kriznog područja mogu povećati prihode bez neposrednog izlaganja istim bezbjednosnim rizicima. Najveći teret, ipak, pada na potrošače i nacionalne ekonomije: skuplja energija povećava troškove prevoza i proizvodnje, podiže cijene hrane i drugih roba, te dodatno ubrzava inflaciju. Tako se geopolitički sukob, osim na energetskim tržištima, preliva i na svakodnevni život, dok se dio vanrednih troškova društva istovremeno pretvara u vanrednu dobit najvećih energetskih kompanija.
ETOportal / V.M.
