Njemački automobilski gigant planira duboku transformaciju poslovanja, uz dodatno prilagođavanje oko 50.000 radnih mjesta. Budućnost četiri njemačke fabrike ostaje neizvjesna, dok kompanija do 2030. želi da značajno poveća profitabilnost.
Volkswagen ulazi u jedno od najvećih restrukturiranja u svojoj istoriji. Nadzorni odbor kompanije odobrio je „Future Plan 2030“, kojim je predviđeno dodatno prilagođavanje radne snage za oko 50.000 radnih mjesta, povrh ranije dogovorenih mjera koje obuhvataju približno isti broj zaposlenih.
Plan je odgovor na višak proizvodnih kapaciteta u Evropi, visoke troškove poslovanja i sve snažniju konkurenciju kineskih proizvođača automobila.
Posebna pažnja usmjerena je na fabrike u Emdenu, Zwickauu, Hanoveru i Neckarsulmu. Volkswagen je saopštio da za te pogone, prema sadašnjim procjenama, nije moguće obezbijediti konkurentnu proizvodnju u periodu od 2031. do 2034. godine.
To, međutim, ne znači da je donesena odluka o njihovom zatvaranju. Kompanija razmatra i alternativne namjene tih lokacija.
Reuters je, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom i izvještaj njemačkog Spiegela, objavio da bi ukupni troškovi novog programa mogli dostići oko 16 milijardi eura. Volkswagen taj iznos nije zvanično potvrdio.
Volkswagen je u prvoj polovini 2026. ostvario operativnu maržu od 3,8 odsto, dok kompanija do 2030. želi da je poveća na devet odsto.
Istovremeno, Volkswagen planira da do 2035. godine smanji broj modela za oko 50 odsto, a složenost proizvoda za približno 75 odsto. Cilj je jednostavnija proizvodnja, niži troškovi i veća efikasnost.
Kompanija procjenjuje da evropski proizvodni kapaciteti trenutno premašuju potražnju za više od 500.000 vozila, zbog čega će proizvodnu mrežu prilagođavati očekivanom obimu od oko devet miliona vozila godišnje.
Volkswagen planira da do 2030. ostvari više od šest milijardi eura godišnjih neto ušteda, dok istovremeno nastavlja ulaganja u elektrifikaciju, nove modele i razvoj tehnologije.
Za njemačku automobilsku industriju i desetine hiljada zaposlenih, „Future Plan 2030“ predstavlja jedan od najvećih testova konkurentnosti u posljednjim decenijama. Konačna sudbina pojedinih fabrika i obim smanjenja zaposlenih biće poznati tek nakon daljih pregovora i sprovođenja plana.
Izvori: Reuters, Volkswagen Group, Der Spiegel
ETOportal / V.M.
