Novi automobili sve su veći, dok parking mjesta uglavnom nisu pratila taj trend. Zašto je parkiranje postalo teže i koliko će automobili još rasti?
Ako vam se čini da je posljednjih godina sve teže ugurati automobil u parking mjesto, možda problem nije samo u tome što je prostora sve manje. Dio odgovora nalazi se i u samim automobilima, koji su iz godine u godinu sve veći.
Podaci za evropsko tržište pokazuju da je prosječna širina novih automobila u prvoj polovini 2023. godine dostigla 180,3 centimetra. To je više nego 2018. godine, kada je prosjek iznosio 177,8 centimetara. Prema istraživanju organizacije Transport & Environment, novi automobili u Evropi širili su se prosječno oko jedan centimetar svake dvije godine.
Trend se, međutim, nije zaustavio. Analiza objavljena u junu 2026. pokazuje da prosječni novi automobil nastavlja da raste – oko 1,2 centimetra godišnje u dužinu, 0,5 centimetara u visinu i približno 0,5 centimetara u širinu.
Na prvi pogled, nekoliko centimetara ne djeluje mnogo. Ali kada se automobil nađe između dva druga vozila, tih nekoliko centimetara može značiti razliku između normalnog izlaska iz automobila i situacije u kojoj vrata jedva mogu da se otvore.
Automobili su porasli, parking nije
Mnogi parking prostori projektovani su prema standardima koji su nastajali u vrijeme kada su automobili bili manji. Dimenzije zavise od zemlje i vrste parkinga, ali se kao česta vrijednost za standardno mjesto navodi oko 2,5 metara širine i pet metara dužine.
Problem je što parking mjesto ne služi samo da automobil fizički stane između dvije linije. Potrebno je ostaviti prostor za otvaranje vrata, ulazak i izlazak putnika i bezbjedno kretanje oko vozila.
Zato automobil može tehnički stati na određeno mjesto, a da ono istovremeno bude veoma nepraktično za korišćenje.
Posebno su uočljivi SUV i crossover modeli. Viša karoserija, veća kabina i veći prtljažnik odgovaraju potrebama mnogih kupaca, ali veće vozilo zauzima i više javnog prostora.
Zašto su automobili sve veći?
Razloga ima više.
Kupci žele više prostora, udobnosti i opreme. Proizvođači ugrađuju sve veći broj bezbjednosnih i elektronskih sistema, dok su i zahtjevi za zaštitu putnika uticali na konstrukciju vozila.
Dodatni faktor predstavljaju SUV modeli, koji su posljednjih godina zauzeli veliki dio tržišta. Njihova popularnost promijenila je i samu sliku automobila na ulicama.
Elektrifikacija donosi još jedan izazov. Baterijski sistemi su teški i zauzimaju prostor, pa konstrukcija vozila mora da obezbijedi dovoljno mjesta za bateriju, putnike i prtljažni prostor.
Sve to ima svoju cijenu – ne samo u novcu, već i u prostoru.
Gradovi ne mogu da se proširuju zajedno sa automobilima
U novim naseljima parking se može projektovati prema savremenim potrebama, ali stari gradski kvartovi nemaju taj luksuz. Ulice, garaže i parking prostori već postoje.
Ako se svako parking mjesto proširi, na istoj površini može stati manje automobila. Ako se ne proširi, vozači dobijaju sve tijesniji prostor.
Upravo zbog toga rast dimenzija automobila postaje i pitanje urbanog planiranja, a ne samo pitanje automobilskog dizajna.
Jedna analiza iz 2026. procjenjuje da bi, ako se sadašnji trend rasta dimenzija nastavi, evropski gradovi do 2040. godine mogli izgubiti između 8,5 i 14 odsto uličnih parking mjesta zbog toga što automobili zauzimaju sve više prostora. To je projekcija određenog istraživanja, a ne izvjesna budućnost, ali pokazuje koliko nekoliko centimetara po automobilu može postati značajno kada se posmatra cijeli grad.
Zato će se pitanje automobila budućnosti sve manje odnositi samo na to koliko troši, koliko brzo ubrzava ili koliko tehnologije ima u kabini.
Pitaće se i nešto mnogo jednostavnije: koliko prostora zauzima?
Jer gradovi imaju ograničenu površinu. Parking mjesta imaju svoje dimenzije, ulice ne mogu da se šire beskonačno, a automobili – čini se – još nijesu završili svoj rast.
Možda će zato budućnost automobila donijeti ne samo pametnija i električnija vozila, već i pitanje koje je do skoro djelovalo potpuno nevažno:
Da li nam je automobil zaista potreban da bude ovoliki?
ETOportal
