Crne kutije iz aviona „Amerikan Erlajnsa“, koji se srušio u reku Potomak u blizini Vašingtona nakon sudara sa vojnim helikopterom, sada su u laboratorijama Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB) radi ispitivanja. NTSB je saopštio da su iz olupine aviona izvučene dvije crne kutije, a očekuje se da će moći da povrati podatke iz njih.
Greške u organizaciji kontrole saobraćaja
U trenutku nesreće, jedan kontrolor letenja upravljao je i lokalnim i helikopterskim saobraćajem, što je neuobičajeno. Prema izvorima, to je izazvalo problem jer nije bilo dovoljno osoblja za obim saobraćaja u to doba dana. Preliminarni izveštaj Federalne uprave za vazduhoplovstvo ukazuje na manjak kadrova za takvu situaciju.
Tramp: „Nema preživelih“
Američki predsednik Donald Tramp potvrdio je da niko nije preživeo nesreću, koja je odnela 67 života – 64 u avionu i tri u vojnom helikopteru. Do sada je pronađeno najmanje 40 tela.
Greške u komunikaciji kontrolora i pilota
Kontrolor letenja sa 23 godine iskustva otkrio je greške u komunikaciji koje su dovele do nesreće. Na snimku ATC-a, instrukcije za helikopter bile su „veoma nejasne“. Kontrolor je pilotu helikoptera rekao: „PAT 2-5, da li vidiš CRJ?“, a zatim je tražio: „PAT 2-5, prođi iza CRJ-a“. Ove instrukcije nisu bile dovoljno precizne, što je moglo zbuniti pilota helikoptera.
Odgovornost kontrolora letenja
Veteran kontrolor letenja napominje da kontrolori letenja imaju ogromnu odgovornost i da je izuzetno važno da pruže tačne informacije pilotima. „Ako nismo u pravu, ljudi poginu“, rekao je, dodajući da kontrolori moraju biti pažljivi jer na ekranu imaju stotine, pa čak i hiljade života.
Kontrolor letenja takođe ističe da pilot može ignorisati uputstva ako smatra da je avion u neposrednoj opasnosti, ali mora imati dobar razlog za to.
ETOportal