TEHERAN / PEKING – Dok američka pomorska blokada drži Hormuški moreuz zatvorenim za većinu svjetskog komercijalnog saobraćaja, brodovi povezani sa Kinom nesmetano prolaze kroz ovu stratešku tačku koristeći takozvani „sigurni koridor“ pod kontrolom Irana. Ovaj sistem selektivnog propuštanja plovila, koji koordinira iranska Islamska revolucionarna garda (IRGC), funkcioniše na bazi posebnih dozvola i bilateralnih dogovora sa Teheranom.
Prolazak kineskih tankera i teretnjaka kroz teritorijalne vode Irana odvija se u trenucima visoke diplomatske aktivnosti, dok američki predsjednik Donald Tramp boravi u zvaničnoj posjeti Kini. Očekuje se da će Tramp tokom razgovora sa kineskim predsjednikom Si Đinpingom tražiti podršku Pekinga za okončanje sukoba i potpuno otvaranje moreuza za globalni transport energenata.
Prolazak kroz zonu pod kontrolom IRGC-a
Pomorski podaci o praćenju brodova potvrđuju da je nekoliko plovila povezanih sa Kinom uspješno iskoristilo iransku rutu južno od ostrva Larak:
- „Starway“: Tanker za prevoz nafte i hemikalija prošao je kroz moreuz krećući se iz omanskih voda ka teritoriji sjeverno od Ujedinjenih Arapskih Emirata.
- „Deepblue“: Naftni tanker u vlasništvu kompanije sa sjedištem u Šangaju plovio je u suprotnom smjeru, od zapada ka istoku.
- „Xian Jiang Kou“: Brod za prevoz vozila, koji je prethodno sedmicama bio usidren u Persijskom zalivu, bezbjedno je prošao kroz moreuz emitujući poruku „kineski brod i posada“ preko svog sistema za automatsku identifikaciju.
Ova praksa je počela nakon što je kontejnerski brod „Newvoyager“, u vlasništvu kompanije iz kineske provincije Anhui, postao prvo potvrđeno plovilo koje je iskoristilo ovaj tranzit uz posredovanje kineske pomorske agencije koja je procesuirala takse iranskim vlastima.
Selekcija na najvažnijoj energetskoj ruti
Hormuški moreuz, kroz koji inače prolazi petina svjetske nafte i tečnog prirodnog gasa, pretvoren je u zonu pod potpunom kontrolom Teherana. Dok je ranije kroz ovaj prolaz plovilo više od 100 brodova dnevno, saobraćaj je sada sveden na minimum.
Ipak, uvođenjem sistema registracije i provjere, Iran dozvoljava selektivni prolazak brodovima iz država sa kojima održava bliske diplomatske veze, uključujući Kinu, Indiju, Pakistan i Maleziju. Za Peking je održavanje ove rute od ključnog značaja, s obzirom na to da je Kina najveći kupac iranske nafte i najviše izložena posljedicama prekida pomorskog transporta na Bliskom istoku.
ETOportal
