Fiat priprema novu generaciju Arga, model koji će dijeliti osnovu sa Grande Pandom, ali će dobiti drugačiji izgled i motore prilagođene južnoameričkom tržištu.
FIAT priprema zanimljivo proširenje svoje ponude za južnoameričko tržište. Novi Argo bi trebalo da bude svojevrsni dvojnik Grande Pande, ali sa drugačijim dizajnom, imenom i tehničkim rješenjima prilagođenim lokalnim kupcima.
Iako će dva automobila dijeliti mnogo toga ispod karoserije, FIAT ne planira da Argo jednostavno pretvori u kopiju Grande Pande. Naprotiv, novi model trebalo bi da dobije prepoznatljiv sopstveni identitet.
Prema dosadašnjim informacijama, Argo će zadržati podignutu karoseriju i proporcije karakteristične za savremene kompaktne automobile sa crossover elementima. U odnosu na Grande Pandu, linije bi trebalo da budu nešto glađe, dok će prednji i zadnji dio dobiti drugačija rješenja kako bi se model vizuelno izdvojio.
Ispod karoserije veza sa Grande Pandom biće mnogo očiglednija. Oba modela pripadaju istoj široj Stellantisovoj strategiji korišćenja zajedničkih platformi i komponenti, ali će pogonska ponuda biti prilagođena tržištu na kojem se Argo prodaje.
Za Južnu Ameriku posebno je važna ponuda motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, pa se očekuje korišćenje lokalno prilagođenih pogonskih jedinica, umjesto potpunog oslanjanja na evropsku elektrifikaciju.
To je i jedan od razloga zbog kojih FIAT razvija različite verzije istog koncepta za različite djelove svijeta. Grande Panda je zamišljena kao globalni model, a evropsko tržište dobija izbor benzinske, hibridne i potpuno električne verzije. FIAT je još ranije najavio da će se proizvodnja Grande Pande širiti i van Evrope, uključujući Južnu Ameriku.
Novi Argo bi, sa druge strane, trebalo da zadrži ime koje je već poznato kupcima u regionu, ali da ga uvede u potpuno novu generaciju. Time FIAT praktično pokušava da iskoristi ono što je već dobro prihvaćeno kod Grande Pande, a da istovremeno napravi automobil koji odgovara drugačijim navikama i zahtjevima lokalnog tržišta.
Grande Panda je u Evropi već dobila pažnju zbog dizajna koji se oslanja na nasljeđe originalne Pande iz osamdesetih, ali ga pretvara u savremeni kompaktni automobil. Prepoznatljiva su pikselasta LED svjetla, kockasti detalji i trodimenzionalna oznaka PANDA na vratima.
Argo će dio tog recepta prenijeti u Južnu Ameriku, ali neće biti samo Grande Panda sa drugim znakom na haubi.
Upravo će ta razlika biti najzanimljivija kada novi model bude zvanično predstavljen. FIAT očigledno želi da jednu uspješnu ideju koristi na više tržišta, ali bez pravljenja identičnih automobila za sve kupce.
Za sada je jasno da Grande Panda dobija još jednog bliskog rođaka, a FIAT nastavlja da širi porodicu modela koja bi u narednim godinama mogla imati mnogo više članova nego što se na prvi pogled očekivalo.
ETOportal/Redakcija AUTO
