Predstavnici prevoznika sa prostora Zapadnog Balkana danas održavaju sastanak kako bi pokušali da usaglase zajednički nastup prema institucijama Evropske unije (EU) u vezi sa problemima koje stvara primjena šengenskih pravila o boravku profesionalnih vozača kamiona. Ova pitanja posebno su došla do izražaja pred planiranu punu primjenu pravila o boravku od 90 dana u periodu od 180 dana za državljane zemalja van EU, uključujući i zemlje regiona, koja bi trebalo da stupi na snagu od 10. aprila ove godine.
Ključni problem prevoznika odnosi se na to što će vozači iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i drugih država Zapadnog Balkana biti ograničeni da borave u zemljama Šengena maksimalno 90 dana u bilo kojem periodu od šest mjeseci, bez mogućnosti da taj rok prebace ukoliko nemaju posebne vize ili boravišne dozvole. Prevoznici upozoravaju da bi to značajno ugrozilo njihov rad i međunarodni drumski transport jer većina vozača svakodnevno prelazi granice i duže boravi u EU zbog prirode posla.
U prethodnom periodu transportni sektor je kao odgovor na strožu primjenu pravila o evidenciji boravka i ulaska/izlaska (EES sistem) čak organizovao blokade teretnog saobraćaja na graničnim prelazima sa EU, ukazujući na mogućnost ozbiljnog poremećaja u funkcionisanju logističkih lanaca ukoliko se ne nađe rješenje.
Jedan od prijedloga koji je na stolu jeste onaj koji dolazi od Hrvatske – ideja da se u okviru rješenja za prevoznike razmotre dugoročne vize za profesionalne vozače angažovane na osnovu ugovora sa kompanijama iz EU. Takav model bi omogućio da vozači lakše prelaze granice i obavljaju međunarodni transport bez stroge primjene 90-dnevnog ograničenja, ali je još uvijek predmet razgovora i nije formalno dogovoren.
Stručnjaci iz transportnog sektora ističu da bi takav sistem vizne podrške mogao da ublaži pritisak na prevoznike, ali da je za njegovu primjenu potrebna dodatna koordinacija sa institucijama Evropske unije, uključujući pitanje da li bi se takve vize priznavale u svim državama članicama Šengena ili samo u pojedinim zemljama.
Predstavnici transportnih udruženja sa Balkana poručuju da je neophodan zajednički regionalni pristup i dogovor, kako bi se obezbijedila održiva rješenja koja neće dovoditi u pitanje radnu sposobnost vozača, ekonomsku stabilnost njihovih kompanija i stabilnost trgovinskih tokova sa EU.
U narednim danima očekuje se nastavak pregovora i razgovora sa predstavnicima EU, dok prevoznici ističu da će nastaviti sa pritiscima ukoliko se ne postigne dogovor koji bi omogućio nesmetan rad sektora međunarodnog drumskog transporta.
ETOportal
