Uprava za saobraćaj Crne Gore izabrala je kao najpovoljniju ponudu zajedničkog konzorcijuma kompanija Strabag i Crnagoraput za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju novog mosta preko rijeke Morače u Podgorici. Vrijednost ponude iznosi 6.882.948 eura.
Radovi su dio šire rekonstrukcije Ulica Vojislavljevića, jedne od najvažnijih saobraćajnica u glavnom gradu. Na odluku o izboru izvođača moguće je uložiti žalbu u roku od pet dana.
Ukoliko ugovor bude zaključen, podizvođači na projektu biće firme Geospin i Ramel.
Dva mosta i proširenje bulevara
Postojeći most na Morači izgrađen je 1979. godine, a planirana je njegova rekonstrukcija uz istovremenu izgradnju novog mosta paralelno sa postojećim. Prema urbanističkim planovima, dva mosta biće odvojena razmakom od oko 30 centimetara.
Nakon završetka radova, Ulica Vojislavljevića biće pretvorena u bulevar sa četiri saobraćajne trake, čime bi se značajno unaprijedila protočnost saobraćaja na jednoj od najopterećenijih gradskih dionica.
Projekat obuhvata dionicu dužine oko 3,2 kilometra i realizuje se u dvije faze – kroz već započetu rekonstrukciju bulevara i dodatnih 650 metara do kružnog toka na raskrsnici Cetinjskog i Nikšićkog puta, gdje će se izvoditi radovi na starom i novom mostu.
Odbijene ponude i prethodni postupak
Na tender su pristigle tri ponude. Konzorcijum Intermost i Bemax ponudio je 6.385.263 eura, dok je zajednička ponuda kineskih i regionalnih kompanija iznosila 7.126.226 eura. Obje ponude su odbijene zbog neispunjenih tehničkih i proceduralnih uslova.
Prethodno je tender bio poništen nakon što su svi učesnici bili isključeni, a nakon žalbenog postupka Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki naložila je ponovno odlučivanje. U ponovljenom postupku, ponuda Strabaga i Crnagoraputa ocijenjena je kao ispravna.
Finansiranje i ciljevi projekta
Rekonstrukcija se finansira zajednički – Uprava za saobraćaj Crne Gore obezbjeđuje oko 7,5 miliona eura, dok Glavni grad Podgorica učestvuje sa oko 4,4 miliona eura bez PDV-a.
Radove na Ulici Vojislavljevića izvodi kompanija Crnagoraput, a završetak kompletne rekonstrukcije planiran je u roku od oko godinu i po dana od početka izvođenja.
Nadzor nad projektom povjeren je firmi „Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja“.
Cilj projekta je trajno rješenje jednog od najvećih saobraćajnih uskih grla u Podgorici i unapređenje protočnosti saobraćaja na ovoj frekventnoj gradskoj dionici.
ETOportal
