Drugu trku sezone u Formuli 1 obilježio je Oskar Pjastri, koji je slavio ispred timskog kolege Landa Norisa i Mercedesovog Džordža Rasela. Aktuelni četvorostruki šampion, Maks Ferstapen, završio je na četvrtom mjestu, ali je mnoge iznenadio neobičnim potezom na kraju trke.
Na putu prema boksu i tehničkom pregledu bolida, Ferstapen je skrenuo sa staze i jednim točkom vozio po travi pored staze. Na prvi pogled, činilo se da to nije imalo posebnu svrhu, ali zapravo je bila riječ o taktici dodavanja težine bolidu.
Dodavanje težine nakon trke nije neuobičajena praksa u Formuli 1. Vozači često koriste ovu tehniku kako bi sa točkovima prikupili sitne ostatke gume koji se nakupljaju izvan idealne trkačke putanje. Cilj je povećati težinu bolida prije vaganja, s obzirom na to da minimalna dozvoljena težina nakon trke iznosi 800 kilograma. Svaki gram ispod ove granice može rezultirati diskvalifikacijom.
Ovaj potez postao je naročito važan nakon trke u Kini, kada su Šarl Lekler i Pjer Gasli diskvalifikovani jer su njihovi bolidi težili 799 kilograma. Trka u Kini bila je specifična jer je planirano da svi vozači zamijene gume dva puta, ali zbog manjeg trošenja guma, većina ih je promijenila samo jednom, što je rezultiralo gubicima težine. Guma tokom trke može izgubiti i do kilogram, što je bio razlog za Ferstapenovu taktiku kako bi osigurao da njegov bolid zadovolji minimalnu težinu.
