Fiat je postigao pionirski korak u automobilskoj industriji predstavljajući Grande Panda, prvi model u svijetu koji u unutrašnjosti sadrži materijale dobijene reciklažom tetrapaka. Svaki automobil sadrži polimer-aluminijumski spoj prenijet iz oko 140 ambalažnih kartona za piće, koje su inače namijenjene bacanju.
Materijal poznat kao polyAl, mješavina polimera i aluminijuma, koristi se u plastičnim dijelovima poput centralne konzole, tabli, te prednjih i zadnjih unutrašnjih vrata. To nije skrivani trik: Fiat je materijal integrisao javno, ističući njegov metalni sjaj i plavi ton koji su direktan rezultat reciklaže i estetskog izbora.
Razvoj polyAl materijala je urađen u saradnji sa Lapo Compoundom, kroz ekološki koncentrisan proizvod nazvan Lapolen Ecotek, koncipiran da bude jednako cjenovno pristupačan i kvalitetan kao i tradicionalni plastični dijelovi. Proces reciklaže prikuplja pretežno polimerni i aluminijumski dio tetra kartona, njih oko 20% od ukupne mase ambalaže koja sadrži i papir.
Ova inovacija dobro se uklapa u Fiatovu filozofiju “less is more”, manje nepotrebnih materijala, manje tretmana poput hroma i umjetnih koža, i više praktične cirkularnosti.
Europa već reguluje reciklažu, ali Fiat je u prednosti: Evropska komisija uskoro zahtijeva da 25% plastičnih dijelova u vozilima bude reciklirano, a već sada Grande Panda u potpunosti ispunjava ovaj uslov. Pored polyAl-a, La Prima verzija ima i BAMBOX Bamboo Fiber Tex, presvlake na tabli izrađene od 30% bambusovih vlakana.
Ovim potezom, Fiat ne samo da smanjuje otpad i štedi resurse, već potvrđuje da reciklirani materijali mogu biti ljepši, funkcionalniji i za svakoga dostupni.
ETOportal