Nakon decenija tokom kojih su vozači širom svijeta bili naviknuti na tri osnovna svjetla na semaforima – crveno, žuto i zeleno – evropski gradovi mogli bi u narednim godinama da uvedu potpuno novu signalizaciju. Riječ je o bijelom svjetlu, koje bi trebalo da unaprijedi protok saobraćaja i olakša funkcionisanje sve većeg broja autonomnih vozila.
Ideja o uvođenju dodatnog svjetla na semaforima razvijena je kao odgovor na ubrzani napredak tehnologije i sve veću primjenu pametnih sistema u saobraćaju. Stručnjaci smatraju da bi bijelo svjetlo moglo da postane važan element moderne infrastrukture, posebno u gradovima koji ulažu u razvoj autonomne mobilnosti.
Prema dosadašnjim objašnjenjima, bijelo svjetlo ne bi zamijenilo postojeću signalizaciju, već bi predstavljalo dopunu klasičnim semaforima. Kada se ono upali, vozači bi trebalo da prate kretanje autonomnih vozila u svojoj okolini, koja bi putem međusobne komunikacije i povezanosti sa saobraćajnom infrastrukturom određivala optimalan protok kroz raskrsnice.
Na taj način, pametni sistemi bi u realnom vremenu razmjenjivali podatke o gustini saobraćaja, brzini kretanja i stanju na putevima, čime bi se smanjile gužve i vrijeme čekanja na semaforima.
Istraživanja pokazuju da bi ovakav sistem mogao značajno da poveća efikasnost saobraćaja, posebno u velikim urbanim sredinama. Osim bržeg protoka vozila, očekuje se i smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova.
Međutim, stručnjaci upozoravaju da će za širu primjenu biti potrebno vrijeme. Uvođenje bijelog svjetla zahtijevalo bi izmjene saobraćajnih propisa, prilagođavanje infrastrukture, ali i edukaciju vozača o novim pravilima na putevima.
Iako još nije poznato kada bi prvi evropski gradovi mogli da uvedu ovu inovaciju, jasno je da razvoj autonomnih vozila i digitalnih tehnologija postepeno mijenja način na koji funkcioniše savremeni saobraćaj.
ETOportal
