Ljetnja sezona putovanja u Evropi protiče uz nove probleme u avio-saobraćaju. Štrajk zemaljskog osoblja na aerodromu Barselona-El Prat i dalje traje, dok u Francuskoj postoji mogućnost novih štrajkova kabinskog osoblja easyJeta do početka septembra. Putnicima se savjetuje da prije polaska provjere status leta i eventualne promjene kod aviokompanije.
Jedan od trenutno najvećih poremećaja bilježi se na aerodromu Barselona-El Prat, gdje je zemaljsko osoblje kompanije Groundforce u štrajku od 4. avgusta. Štrajk je proglašen na neodređeno vrijeme, a zaposleni traže poboljšanje uslova rada, posebno u oblasti zaštite na radu, organizacije posla i opterećenja zaposlenih tokom ljetnje sezone.
Posljedice se najviše osjećaju u poslovima koje obavlja zemaljsko osoblje – od prijave putnika i ukrcavanja do rukovanja prtljagom i drugih operacija koje prate let. Zbog toga štrajk ne mora značiti da će svaki let biti otkazan, ali može dovesti do kašnjenja, dužeg čekanja i problema sa prtljagom.
Prema podacima objavljenim 18. avgusta, štrajk u Barseloni ušao je u treću sedmicu, a sindikat navodi da je do tada bilo otkazano oko 250 letova i da je problemima bilo obuhvaćeno oko 6.000 komada prtljaga.
Situacija je posebno značajna jer je Barselona jedan od najprometnijih evropskih aerodroma tokom ljetnje sezone. Ipak, slika nije potpuno ista za sve putnike – intenzitet posljedica zavisi od aviokompanije i usluga zemaljskog opsluživanja koje koristi.
Istovremeno, Francuska ostaje drugo važno žarište mogućih poremećaja. Sindikati kabinskog osoblja easyJeta u Francuskoj podnijeli su štrajkačku najavu koja obuhvata period od 7. avgusta do 2. septembra. To ne znači da se štrajkuje svakog dana, već da sindikati mogu odrediti konkretne dane za obustavu rada uz prethodnu najavu.
Prva veća akcija u okviru tog spora već je održana 15. i 16. avgusta. easyJet je zbog štrajka otkazao oko 100 letova sa francuskih aerodroma, dok su sindikati naveli i veći broj otkazanih letova prema sopstvenoj evidenciji. Među pogođenim aerodromima bili su Pariz-Orli, Pariz-Šarl de Gol, Lion, Nica, Nant i Bordo.
Za putnike je posebno važno što mogućnost novih štrajkova nije potpuno otklonjena. Sindikalna najava važi do 2. septembra, a konkretni datumi akcija moraju biti najavljeni unaprijed. Zbog toga se putnici koji lete easyJetom iz ili prema Francuskoj u narednim danima ne bi trebalo da oslanjaju samo na ranije potvrđenu rezervaciju, već da neposredno prije putovanja provjere status leta.
U Španiji je, u međuvremenu, druga štrajkačka akcija na aerodromu Palma de Majorka završena nakon postizanja dogovora, pa se tamošnja situacija ne može izjednačiti sa Barselonom. Štrajk zaposlenih Swissporta u Palmi je obustavljen, dok Groundforceov štrajk u Barseloni i dalje traje.
Ono što je zajedničko svim ovim situacijama jeste da štrajk ne znači automatski otkazivanje leta. Aerodromi i aviokompanije često primjenjuju minimalni nivo usluga, prilagođavaju raspored i putnicima nude alternativne letove. Ipak, kada je riječ o zemaljskom osoblju, problem se može pojaviti čak i kada avion poleti na vrijeme – naročito kod predaje, utovara ili preuzimanja prtljaga.
Zbog toga putnicima koji tokom završnice ljetnje sezone putuju kroz evropske aerodrome ostaje najvažniji praktičan savjet: provjeriti let kod aviokompanije prije polaska, ostaviti više vremena za dolazak na aerodrom i, gdje je moguće, pratiti informacije o štrajku neposredno prije putovanja.
Evropska ljetnja sezona tako ulazi u završnicu uz već poznat problem: veliki broj putnika, puniji aerodromi i radni sporovi koji mogu u kratkom roku promijeniti raspored letova.
Za sada su Barselona i francuske operacije easyJeta među najvažnijim aktuelnim tačkama rizika, dok se situacija može mijenjati iz dana u dan. Zato je mnogo sigurnije provjeravati konkretan let nego računati da će svaki štrajk pogoditi čitav aerodrom ili sve putnike.
ETOportal
