Novi automobili u Evropskoj uniji dobiće digitalni zapis sa standardizovanim podacima o svojim ekološkim karakteristikama. Sistem će se uvoditi kroz pravila Euro 7, a prvi rok za nove tipove putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila je novembar 2026. godine.
Evropska unija uvodi takozvani Environmental Vehicle Passport (EVP), odnosno digitalni pasoš vozila. Ideja je da određeni podaci o automobilu budu dostupni u standardizovanom obliku, bez obzira na proizvođača.
Za kupca to u praksi znači da će dio informacija o automobilu moći da provjeri direktno, bez oslanjanja samo na ono što mu kaže prodavac.
EVP će sadržati podatke o ekološkim karakteristikama konkretnog vozila, među kojima su ograničenja emisija štetnih materija, emisije CO₂, potrošnja goriva ili energije, električni domet, snaga motora, kao i podaci o trajnosti baterije tamo gdje su primjenjivi.
Kako će funkcionisati?
Pristup podacima biće moguć putem sistema koji proizvođač mora da obezbijedi za vozilo, uključujući QR kod i pristup preko sistema u vozilu.
Ideja je jednostavna – korisnik telefonom skenira kod i dobija informacije o automobilu u digitalnom obliku.
To znači da kupac novog vozila neće morati da traži podatke u različitim dokumentima ili da se oslanja isključivo na informacije iz kataloga. Podaci će biti standardizovani i povezani sa konkretnim vozilom.
Međutim, digitalni pasoš nije isto što i kompletna istorija automobila.
Ako kupujete polovni automobil, EVP vam neće sam po sebi pokazati da li je vozilo prethodno učestvovalo u saobraćajnoj nezgodi, koliko je vlasnika imalo, da li je vraćana kilometraža ili da li je mijenjan neki dio.
Drugim riječima, novi sistem može olakšati provjeru fabričkih i ekoloških karakteristika automobila, ali ne zamjenjuje servisnu istoriju, provjeru kilometraže, pregled dokumentacije niti pregled vozila kod stručnog lica.
Kada počinje primjena?
Za putnička vozila i laka komercijalna vozila, odnosno kategorije M1 i N1, pravila za nove tipove vozila primjenjivaće se od 29. novembra 2026. godine, dok će za nova vozila obaveza početi 29. novembra 2027. godine.
Za teža vozila rokovi su kasniji – pravila za nove tipove primjenjuju se od 29. maja 2028, a za nova vozila od 29. maja 2029. godine.
To znači da automobili koji su već proizvedeni neće retroaktivno dobiti ovaj pasoš samo zato što počinje primjena novih pravila.
Šta to znači za kupce polovnjaka?
Tu bi sistem mogao da bude posebno koristan u budućnosti.
Zamislimo da 2030. godine kupujete polovni automobil koji je nekoliko godina ranije proizveden u skladu sa novim pravilima. Umjesto da tražite podatke o njegovoj potrošnji, emisijama ili fabričkim karakteristikama po različitim dokumentima, dio tih informacija trebalo bi da bude dostupan kroz standardizovani digitalni zapis.
To može olakšati poređenje različitih modela, posebno kada je riječ o potrošnji, emisijama i električnim vozilima.
Kod električnih automobila dodatno će biti važni podaci povezani sa baterijom i njenom trajnošću, što bi kupcima polovnih električnih vozila moglo biti značajno pri procjeni automobila.
Ipak, „digitalni pasoš“ ne treba shvatiti kao garanciju da je polovni automobil u dobrom stanju. On govori o podacima koje sistem predviđa, ali ne može zamijeniti pregled konkretnog vozila.
Novi sistem dio je šireg paketa pravila Euro 7, čiji je cilj da se standardizuju zahtjevi u vezi sa emisijama i drugim aspektima uticaja vozila na životnu sredinu.
Za vozača će najvažnija promjena biti jednostavna: novi automobil će imati mnogo jasniji digitalni trag svojih zvaničnih ekoloških karakteristika, dostupan direktno uz vozilo.
A za one koji kupuju polovne automobile, pravi značaj ovog sistema vidjeće se tek za nekoliko godina – kada prva generacija vozila sa digitalnim pasošem počne masovnije da ulazi na tržište polovnjaka.
ETOportal
