Problemi sa teretnim brodom “Kotor”, u vlasništvu kompanije Crnogorska plovidba AD, nastavljaju se i prijete ozbiljnim finansijskim posljedicama za državnu firmu i crnogorski pomorski sektor. Prema podacima međunarodne inspekcijske baze Paris MoU, brod je ponovo zadržan, ovoga puta u luci Tajn (Tyne) u Velikoj Britaniji.
Ovo je drugi put u posljednja dva mjeseca da je “Kotor” zaustavljen u stranoj luci zbog tehničkih nedostataka. Podsjećamo, brod je više od mjesec dana bio blokiran u luci Savanah (Savannah, SAD), nakon što je američka Obalska straža evidentirala niz kvarova i nedostataka u tehničkoj ispravnosti. Tek 17. jula brod je isplovio iz SAD, nakon što je Crnogorska plovidba saopštila da su uočeni problemi otklonjeni.
Međutim, po dolasku u britansku luku 30. jula, inspekcijski nadzor je ponovo ukazao na tehničke nedostatke, što je dovelo do njegovog zadržavanja. Ovo otvara pitanje operativne pouzdanosti broda i stanja flote Crnogorske plovidbe, koja se već nalazi pod finansijskim pritiskom.
Dok brod miruje, troškovi rastu. Crnogorska plovidba još uvijek nije u potpunosti izmirila dugovanja prema američkim kompanijama Moran (vuča) i Colonial (vlasnik terminala), koja ukupno iznose oko 950 hiljada dolara. Najavljeno je da će dug biti plaćen u nekoliko rata, ali kašnjenja dodatno komplikuju poslovanje firme.
Situaciju dodatno otežava ugovor sa unajmiteljem broda, kompanijom Trithorn Bulk, koja je uputila prijetnje tužbom zbog zastoja u plovidbi. Upravo zbog ovih ugovornih obaveza, “Kotor” je morao nastaviti put ka Velikoj Britaniji uprkos neizmirenim dugovima i tehničkim problemima.
Najozbiljnija prijetnja je potencijalni gubitak klasifikacije broda kod renomirane pomorske organizacije Bureau Veritas. Gubitak klase značio bi da brod više ne ispunjava međunarodne tehničke standarde za bezbjednu plovidbu, čime bi mu bila značajno smanjena tržišna vrijednost i sposobnost iznajmljivanja.
Takav scenario mogao bi uzrokovati višemilionsku štetu, ne samo za Crnogorsku plovidbu, već i za cjelokupan crnogorski pomorski sektor, koji se suočava sa sve većim reputacionim izazovima na međunarodnom tržištu.
Prema dostupnim saznanjima, u vrhu Crnogorske plovidbe razmatra se mogućnost ostavki rukovodstva, pod pritiskom javnosti i zbog nezadovoljstva načinom na koji je upravljano krizom sa brodom “Kotor”.
Ako dođe do definitivnog oduzimanja klasifikacije, to bi predstavljalo najveći udarac na crnogorsku državnu flotu od njenog osnivanja.
ETOportal / V.M.