Evropska komisija za sada ne planira izmjene šengenskih pravila koja se odnose na boravak državljana zemalja Zapadnog Balkana u Evropskoj uniji, ali je spremna da nastavi razgovore sa partnerima iz regiona o problemima sa kojima se suočavaju profesionalni vozači.
„Nastavljamo da radimo sa našim partnerima sa Zapadnog Balkana“, kazao je Lamert, dodajući da je Evropska komisija o ovom pitanju više puta razgovarala i sa predstavnicima transportnog sektora.
Pitanje boravka profesionalnih vozača ponovo je aktuelizovano nakon protesta autoprevoznika održanih u ponedjeljak u Sarajevu, Beogradu, Podgorici i Skoplju. Nekoliko stotina prevoznika okupilo se ispred zgrada delegacija Evropske unije u tim gradovima, zahtijevajući rješenje problema koji, kako navode, ozbiljno otežava funkcionisanje međunarodnog drumskog saobraćaja.
Vozači traže izuzetak od pravila 90/180
Autoprevoznici sa Zapadnog Balkana traže da se za profesionalne vozače uvedu posebni uslovi boravka u državama članicama EU, uzimajući u obzir specifičnost njihovog posla.
Poseban problem predstavlja pravilo prema kojem državljani zemalja van EU mogu boraviti u šengenskom prostoru najviše 90 dana u okviru bilo kojih 180 dana. Profesionalni vozači, međutim, zbog prirode posla često prelaze granice i provode značajan dio vremena na teritoriji Evropske unije.
Prevoznici zbog toga traže da profesionalni vozači budu izuzeti od primjene ovog ograničenja ili da im se omogući poseban režim koji bi bio prilagođen međunarodnom transportu.
Rješenje kroz vize i dozvole boravka
Iz dosadašnjih poruka iz Brisela proizilazi da se rješenje ne očekuje kroz promjenu šengenskog pravila 90/180, već prije kroz postojeće mehanizme za regulisanje boravka i rada državljana trećih zemalja.
To bi, između ostalog, moglo podrazumijevati korišćenje odgovarajućih viza i dozvola boravka, uz mogućnost da se kroz bilateralne i druge dogovore pronađe model koji bi profesionalnim vozačima omogućio nesmetano obavljanje posla.
Evropska komisija je poručila da će nastaviti razgovore sa zemljama Zapadnog Balkana i predstavnicima transportnog sektora, što ostavlja prostor za pronalaženje praktičnog rješenja za jednu od ključnih prepreka sa kojima se regionalni prevoznici trenutno suočavaju.
Protesti u Podgorici, Sarajevu, Beogradu i Skoplju pokazali su da pitanje boravka profesionalnih vozača u EU više nije samo problem pojedinačnih prevoznika, već pitanje od značaja za cjelokupni transportni sektor Zapadnog Balkana.
ETOportal
