Tesla je u Ostinu, u američkoj saveznoj državi Teksas, zvanično predstavila Cybercab, potpuno električni dvosjed namijenjen autonomnom prevozu putnika. Vozilo nema volan ni pedale, jer je od početka projektovano za vožnju bez čovjeka za upravljačem.
Cybercab predstavlja jedan od najambicioznijih koraka kompanije na putu ka autonomnom prevozu. Za razliku od klasičnih automobila koji se prilagođavaju autonomnoj vožnji, Tesla je ovo vozilo konstruisala upravo za tu namjenu. Kompaktan dvosjed ima karakteristična vrata koja se otvaraju nagore, a putnici se nalaze u prostoru koji je u potpunosti podređen autonomnoj vožnji.
Tesla je komercijalne vožnje Cybercabom počela da nudi u ograničenom području Ostina, nakon višemjesečnog testiranja autonomnih vozila. Kompanija je još ranije počela da širi svoju robotaksi uslugu, a prema njenim podacima, proizvodnja Cybercaba već je pokrenuta.
Ideja je jednostavna: korisnik putem aplikacije naručuje vozilo, a automobil sam dolazi do njega, preuzima putnike i vozi ih do odredišta bez vozača. Tesla želi da Cybercab postane osnova buduće robotaksi mreže i jedno od najmasovnijih vozila u svojoj ponudi.
Međutim, iza atraktivnog dizajna i tehnološkog koncepta ostaje mnogo pitanja.
Najvažnije se odnosi na bezbjednost. Tesla se za autonomnu vožnju oslanja prvenstveno na kamere i softver, dok konkurentski sistemi, poput Waymovih, koriste i druge senzorske tehnologije. Istovremeno, američka Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja (NHTSA) pokrenula je provjeru Tesla Cybercaba, posebno načina na koji je vozilo bez volana i pedala sertifikovano za saobraćaj.
To pokazuje da budućnost autonomnih automobila neće zavisiti samo od toga koliko je tehnologija napredovala, već i od toga koliko će regulatorni sistemi moći da prate razvoj takvih vozila.
Cybercab zato nije samo novi Teslin automobil. On je svojevrsni test za pitanje koje će u narednim godinama postajati sve važnije: da li smo spremni da automobilu prepustimo potpunu kontrolu nad vožnjom?
Ako Tesla uspije da autonomnu vožnju učini dovoljno bezbjednom, pouzdanom i dostupnom, način na koji koristimo automobile mogao bi se značajno promijeniti.
Ako ne uspije, Cybercab bi mogao ostati podsjetnik da između tehnološke vizije i svakodnevnog saobraćaja ipak postoji velika razlika.
ETOportal
