Generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić i predstavnik konzorcijuma BRIV–SHANDONG–HERING–HERC–IPSA Milan Marić potpisali su ugovor o projektovanju i izgradnji dionice Markovići – Lastva Grbaljska, čime je ozvaničen početak realizacije obilaznice oko Budve, jednog od najvećih saobraćajnih projekata u Crnoj Gori. Investicija vrijedna 196 miliona eura biće u potpunosti finansirana iz državnog budžeta, a početak pripremnih radova planiran je za oktobar. Iz Monteputa navode da će prva godina biti posvećena izradi glavnog projekta i pripremi terena, dok je završetak kompletne dionice predviđen za četiri godine.
Riječ je o izuzetno zahtjevnom infrastrukturnom projektu, koji predstavlja prvu fazu koridora B1 i povezaće Lastvu Grbaljsku sa auto-putem Bar–Boljare u zoni Ljubotinja. Trasa će biti duga osam kilometara, uz dodatni kilometar pristupnog puta prema budvanskom bulevaru, a gotovo 70 odsto saobraćajnice činiće tuneli, mostovi i petlje. Planirana su 4,3 kilometra tunela, skoro kilometar i po mostova, kao i petlje Markovići i Lastva Grbaljska. U Monteputu najavljuju da će uskoro biti zaključen i ugovor sa kompanijom koja će vršiti stručni nadzor nad izgradnjom.
Premijer Milojko Spajić ocijenio je da obilaznica oko Budve, zajedno sa nedavno započetom drugom dionicom auto-puta Bar–Boljare, predstavlja investicioni ciklus vrijedan više od milijardu eura. Istakao je da će nova saobraćajnica značajno rasteretiti višegodišnje gužve na budvanskoj rivijeri i unaprijediti bezbjednost saobraćaja, uprkos zahtjevnoj konfiguraciji terena. Paralelno sa pripremama za gradnju sprovodi se i postupak eksproprijacije zemljišta, za koji je, nakon proglašenja javnog interesa i završene procjene, iz državnog budžeta obezbijeđeno dodatnih 18 miliona eura.
ETOportal / V.M.
