ŠANGAJ – Kineska automobilska industrija napravila je značajan tehnološki iskorak predstavljanjem Changan Nevo A06, električnog automobila opremljenog novom natrijum‑jonskom baterijom koja omogućava rad vozila čak i na ekstremno niskim temperaturama, do −50 °C, čime se rješava jedan od najvećih problema električnih vozila u hladnim klimama.
Ova baterija pod nazivom Naxtra, koju je razvila kineska kompanija Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), predstavlja prvu masovno proizvedenu natrijum‑jonsku bateriju za putničke automobile u svijetu i značajno poboljšava performanse u ekstremnim uslovima. Testiranja su pokazala da se baterija može puniti bez problema na oko −30 °C, a vozilo nastavlja da funkcioniše stabilno i na temperaturama i do −50 °C. Na −40 °C baterija zadržava više od 90 % svoje originalne kapacitete, što je značajno bolje od performansi klasičnih litijum‑ionskih baterija na niskim temperaturama.
Changan Nevo A06 je serijski proizvod koji koristi 45 kWh Naxtra bateriju, a prema kineskim testnim podacima ima domet od više od 400 km sa jednim punjenjem. Ovaj napredak čini ga posebno pogodnim za vožnju u hladnijim regijama širom svijeta, gdje tradicionalni električni automobili gube veliki dio dometa usljed niskih temperatura.
Tehnologija natrijum‑jonskih baterija ima i druge prednosti u odnosu na litijum‑ionske baterije, uključujući niže troškove proizvodnje zahvaljujući široko dostupnom natrijumu, kao i unaprijeđenu bezbjednost. Rigorozna testiranja su pokazala da baterija ostaje stabilna i bez rizika od požara ili eksplozije čak i nakon mehaničkih ispita, što dodatno poboljšava pouzdanost ovog sistema.
Stručnjaci ocjenjuju da bi serijska proizvodnja ovakvih baterija mogla znatno unaprijediti upotrebljivost električnih vozila u regionima sa oštrim zimama, poput sjeverne Evrope ili Kanade, gdje trenutno mnogi EV‑ovi gube značajan domet i efikasnost tokom hladnih mjeseci zbog ograničenja baterijskih sistema.
Changan planira da ovu tehnologiju proširi i na druge modele iz svoje linije, što bi moglo dovesti do šire primjene natrijum‑jonskih baterija u narednim godinama, čime se otvara nova era električne mobilnosti otpornije na ekstremne klimatske uslove.
Ovaj kineski tehnološki iskorak mogao bi biti prekretnica za električnu industriju, posebno za vozače u hladnim dijelovima svijeta koji su do sada morali da se suočavaju sa ograničenjima kapaciteta baterija tokom zimskih mjeseci.
ETOportal
