Vrijeme je za razmišljanje o zamjeni ljetnjih guma. Evo šta treba provjeriti prije montaže zimskih pneumatika i na šta obratiti pažnju prilikom kupovine.
Kako se približava hladniji dio godine, mnogi vozači počinju da razmišljaju o zamjeni ljetnjih pneumatika zimskim. Međutim, odlazak kod vulkanizera ne bi trebalo da bude samo rutinska zamjena četiri gume. Prije montaže važno je provjeriti u kakvom su stanju pneumatici koji su tokom prethodne sezone bili odloženi, ali i da li su ljetnje gume koje se skidaju spremne za narednu sezonu.
Prvo što treba pogledati jeste dubina šare. U Crnoj Gori je za zimske uslove propisana minimalna dubina šare od četiri milimetra. Uprava policije podsjeća da se od 15. novembra do 1. aprila, u skladu sa propisima i uslovima na putevima obuhvaćenim Naredbom, koriste pneumatici za zimsku upotrebu, a kada postoje snijeg, led ili poledica, zimski pneumatici moraju biti na svim točkovima.
Ali broj na mjeraču nije jedina stvar koja je važna. Gumu treba pregledati zbog pukotina, ispupčenja, oštećenja bočne strane i neravnomjernog trošenja. Pneumatik može imati dovoljno duboku šaru, a da zbog starosti ili oštećenja više nije siguran za upotrebu.
Važna je i starost gume. Na bočnoj strani nalazi se oznaka DOT, a posljednje četiri cifre označavaju sedmicu i godinu proizvodnje. Zato prilikom kupovine ne treba gledati samo cijenu i oznaku dimenzije. Vozač bi trebalo da zna šta kupuje i koliko je dugo pneumatik već bio skladišten.
Kod polovnih guma potreban je dodatni oprez. Šara koja na prvi pogled izgleda dobro ne znači da je pneumatik očuvan. Posebno treba provjeriti da li postoje deformacije, oštećenja nastala udarcima u rupe ili ivičnjake i tragovi nepravilnog trošenja.
Ako se kupuju nove gume, treba se držati dimenzija i karakteristika koje je propisao proizvođač vozila. Nije dobro birati pneumaticima samo prema cijeni ili izgledu. Razlike u kvalitetu mogu se posebno osjetiti na mokrom i hladnom kolovozu, pri kočenju i u krivinama.
Ni skladištenje skinutih ljetnjih guma nije nevažno. Treba ih ostaviti na suvom, tamnom i hladnijem mjestu, dalje od ulja, goriva, hemikalija i direktne sunčeve svjetlosti. Prije odlaganja dobro ih je pregledati i označiti njihov položaj na vozilu, kako bi se prilikom naredne montaže mogla pratiti eventualna neujednačena istrošenost.
I još nešto što vozači često zaborave: poslije zamjene pneumatika treba provjeriti pritisak u gumama, a preporučljivo je provjeriti i balansiranje točkova i geometriju trapa ako je automobil tokom prethodne sezone pokazivao simptome poput vibracija, povlačenja u jednu stranu ili neravnomjernog trošenja guma.
Zimske gume zato nisu samo još jedan sezonski trošak. One su dio opreme koji direktno utiče na kontakt automobila sa kolovozom. Nekoliko minuta pregleda prije montaže može pokazati da guma koju smo planirali da koristimo još jednu sezonu zapravo više nije za bezbjednu vožnju.
