Uprava za saobraćaj uvećala je vrijednost 12 kapitalnih saobraćajnih projekata za blizu 26 miliona eura, primjenom modela razlike u cijeni na osnovu indikativnog zaključka Vlade iz 2022. godine, koji je donesen zbog rasta inflacije, saopštila je Akcija za socijalnu pravdu (ASP).
ASP je ranije upozorila da su u izradu smjernica za obračun razlike u cijeni bili uključeni menadžeri građevinskih kompanija koje su već imale milionske ugovore sa državom, poput Bemaxa, Štrabaga i Tehnoputa Mne, što smatraju očiglednim konfliktom interesa.
🔹 Najviše dodatnog novca dobio „Štrabag” – oko 10,2 miliona eura, od čega:
-
7,5 miliona za rekonstrukciju puta Lepenac – Ribarevina – Poda
-
2 miliona za put Rožaje – Špiljani
-
oko 670.000 eura za dionicu Pljevlja – Mihajlovica
🔹 Firma „Mehanizacija i programat”: oko 5,5 miliona eura (put Cetinje – Čevo – Nikšić)
🔹 „Euro Asfalt”: 4,8 miliona (rekonstrukcija puta Lubnice – Jezerine)
🔹 „Bemax”: više od 3 miliona eura, uključujući:
-
1,8 miliona za magistralu Podgorica – Danilovgrad
-
oko milion eura Mateševo – Kolašin
-
180.000 eura za Bulevar „Vili Brant”
🔹 „Crnagoraput”: skoro 2 miliona
🔹 „Tehnoput Mne”: 135.000 eura
Kako je model uveden?
U septembru 2022. tadašnje Ministarstvo kapitalnih investicija na čelu sa Ervinom Ibrahimovićem zatražilo je od Privredne komore da pripremi smjernice. U radnoj grupi je bilo 18 članova, od čega devet menadžera građevinskih kompanija. Na kraju je Vlada omogućila primjenu Zakona o obligacionim odnosima, zaobišavši Zakon o javnim nabavkama.
ASP navodi da su menadžeri kompanija prethodno u dopisima aktivno zagovarali taj model, te čak prijetili raskidom ugovora ukoliko ne bude usvojen.
ETOportal