Digitalni sistem Evropske unije za kontrolu granica (EES) izaziva višesatna zadržavanja na pasoškoj kontroli, jer se službe suočavaju sa povećanjem od 70 odsto vremena potrebnog za sprovođenje graničnih provjera, saopštio je Međunarodni savjet aerodroma (ACI) sa sedištem u Briselu.
ACI je pozvao na hitnu reviziju sistema ulaska i izlaska (EES), čija je primjena u Evropi započela u oktobru 2025. godine. Tokom šestomesečnog perioda uvođenja, državljani trećih zemalja i dalje prolaze pasošku kontrolu i dobijaju pečate, ali EES dodatno zahtijeva uzimanje otisaka prstiju i snimanje biometrijskih podataka lica. Na mnogim aerodromima za ove procedure postavljeni su samouslužni kiosci.
Trenutno je samo svaki 10. putnik obavezan da prođe digitalnu registraciju, ali će se taj udio od 9. januara 2026. povećati na 35 odsto, upozorava Independent.
Generalni direktor ACI Evropa, Olivije Jankovec, ističe da putnici već sada trpe značajne neprijatnosti, dok je rad aerodroma otežan i pri trenutnom pragu od 10 odsto. Ukoliko se operativni problemi ne riješe u narednim nedeljama, povećanje praga registracije na 35 odsto moglo bi dovesti do gužvi, sistemskih poremećaja i rizika po bezbijednost, dodao je Jankovec.
Najteže pogođeni aerodromi su, prema ACI, oni u Francuskoj, Nemačkoj, Grčkoj, Islandu, Italiji, Portugalu i Španiji. Organizacija traži ublažavanje dinamike uvođenja sistema, čija je puna primjena planirana do 9. aprila 2026. godine. Navode i niz problema, uključujući:
-
česte zastoje u radu sistema,
-
tehničke poteškoće sa kioscima,
-
nepostojanje efikasne aplikacije za prethodnu registraciju,
-
nedovoljan broj graničnih policajaca zbog manjka osoblja.
Portparol Evropske komisije odbacio je tvrdnje ACI-ja, navodeći da je sistem EES uspešno pokrenut 12. oktobra 2025. i da uglavnom funkcioniše bez problema. Prema EK, više od 50 odsto dolazaka je već registrovano, vrijeme obrade se smanjuje kako službenici stiču iskustvo, a značajne gužve povezane sa EES-om zabiljeležene su samo u pojedinačnim slučajevima.
Evropska komisija je dodala da države članice imaju mogućnost djelimične ili potpune suspenzije sistema u izuzetnim okolnostima, kako bi se ublažile gužve tokom perioda pojačanog saobraćaja.
ETOportal
