Nakon obilnih padavina i obrušavanja dijela kolovoza na dionici Lubnice – Jezerine, na putnom pravcu Berane – Kolašin, u javnosti su ponovo intenzivirane dileme o kvalitetu izvedenih radova, ali i o zakonitosti ugovora na osnovu kojih je ovaj infrastrukturni projekat realizovan. Građani, kao direktni korisnici ove saobraćajnice, upozoravaju da se ne radi o izolovanom incidentu, već o nastavku višegodišnjih problema koji ukazuju na ozbiljne bezbjednosne rizike i moguće sistemske propuste u planiranju, ugovaranju i izvođenju radova.
Ugovor o izgradnji i rekonstrukciji puta Berane – Kolašin, uključujući tunel „Klisura“, potpisan je 2. decembra 2016. godine, u vrijednosti od oko 35 miliona eura. Međutim, tokom realizacije projekta došlo je do značajnog povećanja troškova, pa je konačna vrijednost radova gotovo udvostručena, što je dodatno pojačalo sumnje u regularnost i opravdanost ugovorenih poslova.
Prema ranije objavljenim informacijama, Ministarstvo saobraćaja je krajem jula 2025. godine dostavilo Specijalnom policijskom odjeljenju kompletnu dokumentaciju koja se odnosi na ovaj projekat, upravo zbog sumnji u nepravilnosti tokom njegove realizacije. Ministarstvo se povodom najnovijih dešavanja ponovo oglasilo, podsjećajući da je u prethodnom periodu više puta podnosilo inicijative nadležnom tužilaštvu, ukazujući na postojanje indicija koje zahtijevaju detaljnu provjeru.
Iz Ministarstva je poručeno da aktuelna situacija na putu Berane – Kolašin dodatno potvrđuje stav da svaki infrastrukturni projekat kod kojeg postoje indicije nepravilnosti mora biti temeljno i do kraja ispitan, kako bi se utvrdilo da li je došlo do propusta u fazama planiranja, ugovaranja i izvođenja radova, ali i ko snosi eventualnu krivičnu, materijalnu ili institucionalnu odgovornost.
Građani i stručna javnost insistiraju da se pitanje urušavanja ove saobraćajnice ne posmatra isključivo kao tehnički problem izazvan vremenskim nepogodama, već kao ozbiljno upozorenje koje dovodi u pitanje cjelokupnu zakonitost projekta i bezbjednost saobraćaja. Kako poručuju, bez potpune transparentnosti i jasnog utvrđivanja odgovornosti, povjerenje u velike infrastrukturne projekte i institucije koje ih sprovode ostaje trajno narušeno.
ETOportal / V.M.