LONDON – Uber je danas u Londonu pokrenuo prve autonomne vožnje za javnost u Velikoj Britaniji, u saradnji sa britanskim AI startapom Wayve, čija tehnologija omogućava automobilu da samostalno upravlja tokom vožnje.
Putnici koji putem Uber aplikacije zatraže UberX, Uber Electric ili Uber Comfort mogu biti upareni sa vozilom kompanije Wayve, bez dodatne naplate u odnosu na uobičajenu cijenu vožnje. Za početak će u Londonu biti dostupno svega 15 autonomnih vozila, što je veoma mali broj u odnosu na više od 100.000 licenciranih vozila privatnog prevoza koja posluju preko Ubera u britanskoj prijestonici.
Riječ je o potpuno električnim modelima Ford Mustang Mach-E, opremljenim Wayveovim sistemom AI Driver, kao i senzorima i kamerama koji omogućavaju vozilu da prati saobraćaj i donosi odluke tokom vožnje. Sistem je razvijan upravo za složene gradske uslove, a Wayve navodi da njegova tehnologija uči iz iskustva i može da se prilagođava različitim putevima, saobraćaju i vremenskim uslovima.
Ipak, London još nije dobio potpuno „vozača bez vozača“. U svakom automobilu nalazi se obučeni i licencirani vozač koji nadzire autonomni sistem i može da preuzme upravljanje ili reaguje u slučaju potrebe. Putnik takođe može, prije dolaska vozila, da prihvati autonomnu vožnju ili da izabere klasično Uber vozilo.
Automobil se otključava direktno putem Uber aplikacije, a putnici tokom vožnje mogu na ugrađenom ekranu pratiti planiranu putanju vozila. Uber navodi da će se početna flota postepeno širiti u skladu sa interesovanjem putnika, tehnološkom spremnošću i regulatornim zahtjevima.
Ovaj potez predstavlja važan korak za autonomni prevoz u Evropi. London je sada, nakon Zagreba, drugi evropski grad u kojem Uber nudi autonomne vožnje, dok se slične tehnologije već koriste ili testiraju u brojnim gradovima Sjedinjenih Američkih Država, Kine i drugih djelova svijeta.
Posebno je zanimljivo što se London smatra jednim od zahtjevnijih okruženja za autonomnu vožnju, zbog gustog saobraćaja, velikog broja pješaka, biciklista, uskih ulica i kompleksnih raskrsnica.
Za sada je čovjek još uvijek u automobilu. Ali pravac razvoja je jasan – Uber i Wayve žele da fazu nadziranih autonomnih vožnji pretvore u širu komercijalnu mrežu u kojoj će vještačka inteligencija preuzimati sve veći dio posla koji danas obavljaju vozači.
ETOportal
