Kupovina polovnog automobila može biti odlična prilika da za manje novca dobijete pouzdano vozilo, ali i skupa greška ako se odluka donese na brzinu. Lijepa karoserija, uredna unutrašnjost i mala kilometraža na instrument-tabli nijesu garancija da je automobil u dobrom stanju. Prije nego što platite, provjerite ovih deset stvari koje mogu otkriti skrivene nedostatke i sačuvati vas od neplaniranih troškova.
Tržište polovnih automobila nudi veliki izbor vozila, od relativno novih modela do automobila koji su već promijenili nekoliko vlasnika. U oglasima se često ističu očuvanost, redovno održavanje i mala kilometraža, ali kupac ne bi trebalo da se oslanja samo na riječi prodavca.
Najvažnije je da automobil pregledate pažljivo, provjerite dostupnu dokumentaciju i, prije konačne odluke, angažujete nezavisnog stručnjaka. Ovo su detalji na koje treba obratiti pažnju.
1. VIN broj – identitet automobila mora da se poklapa
VIN broj je jedinstveni identifikacioni broj vozila, odnosno njegova svojevrsna lična karta. Nalazi se na karoseriji, a obično i u dokumentaciji automobila.
Prije kupovine provjerite da li se VIN broj na vozilu poklapa sa onim u saobraćajnoj dozvoli i drugim dostupnim dokumentima. Obratite pažnju na eventualna oštećenja, tragove prepravljanja ili neuobičajene intervencije oko mjesta na kojem je broj utisnut.
Pomoću VIN broja moguće je zatražiti izvještaj o istoriji vozila, ukoliko su podaci dostupni. Takvi izvještaji mogu sadržati informacije o ranijim oštećenjima, evidentiranoj kilometraži i drugim događajima iz istorije automobila.
Važno: Izvještaj o istoriji nije potpuna garancija. Nezgoda ili popravka koja nije evidentirana u dostupnim bazama možda se neće pojaviti u izvještaju.
2. Kilometraža – ne vjerujte samo broju na instrument-tabli
Jedna od najčešćih zamki na tržištu polovnih automobila jeste vraćanje kilometraže. Vozilo koje je prešlo 250.000 kilometara može u oglasu biti predstavljeno kao automobil sa svega 150.000 kilometara.
Zbog toga kilometražu treba uporediti sa servisnom knjižicom, računima za popravke i drugim dostupnim zapisima. Ako je automobil ranije održavan u ovlašćenom servisu, moguće je provjeriti postoje li podaci o prethodnim posjetama i očitanjima kilometraže.
Obratite pažnju i na stanje volana, ručice mjenjača, papučica, vozačevog sjedišta i sigurnosnog pojasa. Izrazito istrošena unutrašnjost može biti nesaglasna sa malom kilometražom prikazanom na instrument-tabli.
Ipak, nijedan od ovih detalja sam po sebi ne dokazuje prevaru. Automobil može biti intenzivno korišćen u gradu, a zatim pažljivo održavan, pa je potrebno posmatrati cjelokupnu sliku.
3. Tragovi udesa – lijepa karoserija ne znači da automobil nije havarisan
Svježe ofarbana karoserija može izgledati besprijekorno, ali iza nje se ponekad kriju ozbiljnija oštećenja.
Pregledajte automobil na dnevnom svjetlu i obratite pažnju na razlike u nijansama boje, nejednake razmake između djelova karoserije, tragove farbanja na gumama i plastičnim elementima, kao i na neravnomjerno postavljene farove i branike.
Posebno je važno provjeriti pragove, stubove, pod automobila i prostor ispod poklopca motora. Tragovi većih intervencija na nosećim djelovima karoserije zahtijevaju stručnu procjenu.
Debljina laka može se provjeriti posebnim mjeračem, što je koristan način da se otkrije naknadno farbanje pojedinih djelova. Međutim, samo farbanje ne mora značiti da je automobil bio u ozbiljnom udesu.
4. Motor – pregledajte ga prije paljenja
Ako imate mogućnost, dogovorite pregled dok je motor hladan. Tako se lakše mogu uočiti problemi koji se ponekad prikriju prethodnim zagrijavanjem vozila.
Pogledajte ima li tragova curenja ulja ili rashladne tečnosti, neobičnih naslaga i oštećenih crijeva. Obratite pažnju na boju i stanje tečnosti, kao i na eventualne tragove neurednih popravki.
Nakon paljenja, motor bi trebalo da radi ravnomjerno. Obratite pažnju na neuobičajeno dimljenje, metalne zvukove, nestabilan rad i lampice upozorenja na instrument-tabli.
Plavičast dim iz auspuha može ukazivati na sagorijevanje ulja, dok gust bijeli dim nakon zagrijavanja može biti znak problema sa rashladnim sistemom ili ozbiljnijeg kvara. Ipak, kratkotrajna bijela para pri hladnom vremenu može biti sasvim normalna pojava.
Savjet: Ne pokušavajte sami da postavljate dijagnozu. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, tražite mišljenje mehaničara prije kupovine.
5. Mjenjač i kvačilo – skupi kvarovi koje ne treba zanemariti
Kod manuelnog mjenjača provjerite da li se brzine mijenjaju lako, bez zapinjanja i neobičnih zvukova. Obratite pažnju na proklizavanje kvačila, podrhtavanje pri polasku i neuobičajeno visok položaj hvatanja.
Kod automatskog mjenjača vožnja treba da bude glatka, bez izraženih trzaja, kašnjenja ili udaraca prilikom promjene stepena prenosa.
Važno je provjeriti i servisnu istoriju mjenjača. Kod pojedinih automatskih transmisija zamjena ulja i održavanje moraju se obavljati prema preporukama proizvođača.
Ako prodavac tvrdi da je mjenjač potpuno ispravan, a tokom probne vožnje primijetite trzaje ili kašnjenje, nemojte zanemariti taj signal. Popravke mogu biti veoma skupe.
6. Gume – otkrivaju više nego što mislite
Gume nijesu samo potrošni dio koji ćete eventualno zamijeniti nakon kupovine. Njihovo stanje može ukazati i na probleme sa trapom, geometrijom točkova ili oslanjanjem.
Provjerite dubinu šare, starost guma, eventualne pukotine i oštećenja. Obratite pažnju na to da li su gume neravnomjerno istrošene – naročito ako je jedna strana znatno više potrošena od druge.
Takvo habanje može ukazivati na nepravilnu geometriju točkova, neispravne djelove oslanjanja ili ranija oštećenja.
Ne zaboravite da provjerite i rezervni točak, ako ga automobil posjeduje, kao i opremu za zamjenu gume.
7. Korozija – posebno pregledajte donji dio vozila
Rđa može biti jedan od najskupljih problema kod polovnih automobila, naročito ako je zahvatila noseće djelove karoserije.
Pregledajte pragove, rubove blatobrana, pod vozila, prostor oko točkova i donje djelove vrata. Posebnu pažnju posvetite mjestima na kojima se zadržavaju voda i prljavština.
Površinska korozija ne mora nužno predstavljati ozbiljan problem, ali duboka rđa na konstrukcionim djelovima može ugroziti bezbjednost vozila.
Zato je pregled na dizalici u servisu veoma koristan. Ono što se ne vidi dok automobil stoji na parkingu ponekad može otkriti mnogo važnije informacije.
8. Elektronika i oprema – provjerite svako dugme
Savremeni automobili imaju veliki broj elektronskih sistema, a njihova popravka može biti skupa.
Prije kupovine provjerite klima-uređaj, električne podizače stakala, centralno zaključavanje, senzore, kameru za vožnju unazad, multimediju, grijanje sjedišta i sve druge sisteme koje vozilo posjeduje.
Provjerite i da li se sve lampice upozorenja na instrument-tabli ponašaju normalno prilikom davanja kontakta i nakon pokretanja motora. Ako neka lampica ostane upaljena, potrebno je utvrditi razlog.
Posebno obratite pažnju na vazdušne jastuke. Nakon ozbiljnog udesa, neadekvatna popravka ili zamjena pojedinih djelova može predstavljati veliki bezbjednosni rizik.
Dijagnostika u servisu može otkriti greške koje nijesu vidljive tokom običnog pregleda.
9. Probna vožnja – nikada ne kupujte automobil bez nje
Čak i ako automobil izgleda odlično, probna vožnja je obavezna prije donošenja odluke.
Tokom vožnje provjerite kako motor ubrzava, kako se mijenjaju brzine, da li automobil zadržava pravac i da li se javljaju vibracije na volanu ili karoseriji.
Testirajte kočnice na bezbjednom mjestu i obratite pažnju na eventualno povlačenje automobila u jednu stranu, podrhtavanje ili neuobičajene zvukove.
Ako je moguće, vozite automobil na različitim vrstama puteva – u gradskoj vožnji, na otvorenom putu i preko umjerenih neravnina. Tako ćete lakše primijetiti probleme koji se ne javljaju u svim uslovima.
Nemojte dozvoliti da vas prodavac požuruje ili da probna vožnja bude svedena na nekoliko minuta oko parkinga.
10. Nezavisni mehaničar – najbolja provjera prije plaćanja
Ovo je možda i najvažniji korak. Bez obzira na to koliko dobro poznajete automobile, stručni pregled prije kupovine može otkriti probleme koje je teško uočiti bez odgovarajuće opreme.
Najbolje je da automobil pregleda mehaničar kojeg ste sami izabrali, a ne isključivo osoba koju preporučuje prodavac.
Pregled bi trebalo da obuhvati motor, mjenjač, kočioni sistem, oslanjanje, podvozje, elektroniku i dijagnostiku. Korisno je zatražiti i pisani nalaz sa procjenom potrebnih popravki.
Trošak pregleda može djelovati kao dodatni izdatak, ali je često zanemarljiv u poređenju sa cijenom većeg kvara koji se otkrije tek nakon kupovine.
Ako prodavac bez uvjerljivog razloga odbija nezavisni pregled, to je ozbiljan razlog za oprez.
Pet znakova zbog kojih treba dobro razmisliti o kupovini
Pored tehničkog stanja automobila, obratite pažnju i na ponašanje prodavca. Nekada upravo način na koji se vozilo prodaje može biti upozorenje.
Budite posebno oprezni ako:
- Prodavac ne dozvoljava pregled u servisu koji sami izaberete.
- Ne može da objasni porijeklo vozila ili ne želi da pokaže dokumentaciju.
- Kilometraža se ne poklapa sa servisnim zapisima i stanjem automobila.
- Cijena je znatno niža od uobičajene, a objašnjenje za to nije uvjerljivo.
- Insistira da odmah ostavite novac, uz tvrdnju da postoji veliki broj drugih zainteresovanih kupaca.
Ne treba automatski odbaciti svaku povoljnu ponudu, ali pritisak da brzo donesete odluku nikada nije dobar razlog za kupovinu.
Ne gledajte samo cijenu – računajte i troškove nakon kupovine
Prije konačne odluke provjerite koliko koštaju registracija, osiguranje, redovni servis, gume i eventualne popravke. Različiti modeli mogu imati veoma različite troškove održavanja, čak i kada im je cijena na oglasima slična.
Automobil koji je na prvi pogled jeftiniji može se pokazati kao mnogo skuplji ako odmah zahtijeva zamjenu kvačila, kočnica, guma ili djelova oslanjanja.
Zato je dobro da dio novca ostavite kao rezervu za početno održavanje, umjesto da cijeli budžet potrošite na kupovinu.
Zaključak: Ne žurite, jer pogrešan izbor može skupo da košta
Kupovina polovnog automobila ne treba da se zasniva samo na izgledu, cijeni i obećanjima prodavca. Dokumentacija, kilometraža, stanje motora, karoserije i elektronike, kao i nezavisni pregled, mogu vam pomoći da donesete mnogo sigurniju odluku.
Najvažnije je da ne dozvolite da vas povoljna cijena ili strah da će neko drugi kupiti automobil natjeraju da preskočite provjere.
Bolje je odustati od jednog automobila koji izgleda kao odlična prilika nego mjesecima plaćati popravke zbog problema koji su mogli biti otkriveni prije kupovine.
ETOportal
