Evropsko tužilaštvo istražuje moguću zloupotrebu evropskih sredstava za obnovu pruge Madrid–Sevilja. Istraga je pokrenuta nakon željezničke nesreće u kojoj je poginulo 69 ljudi.
Evropsko tužilaštvo (EPPO) pokrenulo je novu istragu zbog sumnje na moguću zloupotrebu sredstava Evropske unije namijenjenih modernizaciji željezničke pruge Madrid–Sevilja, za čiju je obnovu, prema dostupnim podacima, opredijeljeno 111 miliona eura iz evropskih fondova. Istraga je posebno značajna jer je na istoj željezničkoj trasi 28. oktobra, u blizini mjesta Urda, u provinciji Toledo, došlo do teške nesreće u kojoj je život izgubilo 69 osoba. Uz podršku Centralne operativne jedinice španske Civilne garde (UCO), istražne aktivnosti sprovedene su u sjedištima Uprave željezničke infrastrukture (ADIF), Državne agencije za željezničku bezbjednost (AESF) i Računskog suda. Predmet istrage obuhvata evropska sredstva namijenjena unapređenju bezbjednosti, signalizacije i komunikacionih sistema. Posebnu težinu slučaju daje činjenica da ovo nije prva provjera trošenja novca na istoj željezničkoj liniji – Evropsko tužilaštvo je još u martu 2026. otvorilo istragu nakon januarske nesreće kod Adamusa, u kojoj je poginulo 46 ljudi.
Otvaranje drugog predmeta nameće ozbiljna pitanja o kontroli ulaganja, nadzoru nad infrastrukturnim projektima i odgovornosti institucija koje su bile zadužene za realizaciju i bezbjednost željezničkog sistema. Ipak, važno je naglasiti da pokretanje istrage ne znači da je zloupotreba dokazana, niti da je utvrđena direktna veza između eventualnih finansijskih nepravilnosti i uzroka nesreće u Urdi. Evropsko tužilaštvo za sada nije objavilo dodatne pojedinosti o dokazima, mogućim osumnjičenima ili konkretnim nepravilnostima, navodeći da je istraga u toku. Upravo će utvrđivanje načina na koji su evropska sredstva raspoređena, ugovarana i korišćena biti jedan od ključnih elemenata za razumijevanje ovog slučaja. U zemlji koja se suočila sa dvije teške željezničke tragedije tokom iste godine, istraga više nije samo pitanje finansijske kontrole, već i provjera institucionalne odgovornosti i efikasnosti sistema koji je trebalo da garantuje bezbjednost putnika.
Izvor : Evropsko tužilaštvo (EPPO) / RTVE
ETOportal
